汽车小白如何了解汽车底盘？

汽车底盘并不是指座位底下那一层，而是一个更复杂的系统。

简单来说，汽车底盘是支撑和安装发动机及其各个部件的系统，形成汽车的整体框架，并将发动机输出的动力传递给驱动轮，确保汽车能够正常行驶。汽车底盘可以理解为支撑车身、发动机等并传递动力的一系列总成。

汽车底盘通常由四个部分组成：行驶系统、传动系统、制动系统和转向系统。

首先，汽车底盘的传动系统。我们知道，汽车发动机不会直接连接到车轮上，而是通过一系列传动装置来传递动力。这些传动装置包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、主减速器及差速器、半轴等。传动系统的好坏直接影响到汽车的动力输出和性能。

其次，汽车底盘的行驶系统。行驶系统主要包括车架、悬架、车桥和车轮等部分。它的主要作用是接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用产生牵引力，确保汽车正常行驶。此外，行驶系统还能够缓和不平路面对车身的冲击和振动，保证行驶的平顺性。

然后，汽车底盘的转向系统。转向系统是通过操纵方向盘来实现汽车转向功能的系统，主要包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部分。转向系统保证汽车能够按照驾驶员操纵的方向行驶，是车辆行驶轨迹的控制中心。

最后，汽车底盘的制动系统。制动系统是用于刹车的系统，主要包括行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统和辅助制动系统等。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

汽车底盘的优劣直接影响着汽车的操控性、舒适性、安全性和动力传输的有效及时性。例如，底盘的调教偏硬可以使车辆的操控性更好，而调教偏软则可以提高乘坐舒适性。现代高端车型通常采用主动悬架，可以根据路面情况调整悬架，以实现操控性和舒适性的最佳协调。

此外，我们还需要了解底盘“松散”的问题。底盘“松散”主要分为两种情况：第一种是新车出厂时为了提高舒适性，将悬架调教得比较“软”，从而感觉底盘“松散”；第二种是车辆使用时间长了，在复杂路面上行驶时，底盘各零件会有磨损老化，特别是在衬套部位和各个衔接部位。为了避免使用时间长后的底盘“松散”，在通过坑洼及减速带时一定要适当减速。

通过以上分析，相信大家对汽车底盘有了更清晰的理解。