红旗三大件是国产还是进口？网友：真相令人惊讶

红旗汽车目前的主打车型包括H5、H7和HS5，其中H5作为销量较好的车型，搭载了1.8T发动机，最大输出功率为178马力，峰值扭矩为250N.m。

尽管这些参数看起来不错，但与同级别的博越1.8T发动机相比，性能上存在差距。博越的1.8T发动机可以输出184马力和300N.m的扭矩。此外，H5的变速箱并非自主开发，而是来自日本爱信的6AT变速箱。这种依赖进口核心零部件的现象在红旗H5上体现得尤为明显。

红旗H7作为一款中大型轿车，搭载了3.0L发动机，最大输出功率为231马力，峰值扭矩为300N.m。这款发动机在参数和布局上与09款皇冠的3GR-FE发动机相似，实际上是丰田的老技术。同样，H7的变速箱和底盘也来自日本爱信和老皇冠平台，使得红旗H7在技术和平台上缺乏自主性。

最近上市的红旗HS5，作为一款中型SUV，搭载了2.0T发动机，最大输出功率为224马力，峰值扭矩为340N.m。虽然这台发动机也是一汽自主研发的，但性能上与吉利星越的2.0T发动机相比仍然逊色。传动系统仍然使用日本爱信的变速箱，底盘则采用马自达GG/GY平台的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

红旗汽车被看作是国产车的骄傲，但在核心零部件方面却依赖进口，这引发了消费者的质疑。红旗汽车虽然与大众和丰田等国际汽车品牌有合作关系，但这些合作并未真正推动红旗在核心技术上的突破。红旗汽车在动力系统、变速箱和底盘方面都存在明显的技术短板。

大家希望国产汽车能够不断进步，而红旗作为中国汽车工业的代表，更应该反思自身的发展路径，努力实现真正的自主创新能力，掌握核心技术，以提高自身的竞争力。