速腾油门踏板为什么是踏板式？

速腾采用踏板式油门设计，主要因为这种设计使得踏板长度较长，转轴位于油门踏板的底部。这种布局可以让驾驶者的右脚很自然地搭在踏板上，从而更轻松地控制油门。踏板式油门在高端车型中较为常见。

在使用油门时，驾驶者应注意轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急。正确的油门操作方法是：以右脚跟为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作来踏下或放松油门。在踩放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不应踩到底，略高于怠速油门即可。起步时，加油应略在离合器联动点之前，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作要敏捷。

行驶中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门的配合要协调。

上坡时，油门一般应踏下一半为宜，不得将油门踏板踩到底。如果汽车行驶中油门踏板踩下四分之三而发动机转速仍不能相应增加时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

停车或熄火前，应先松油门踏板，避免猛轰空油门。