为什么大货车通常选择气刹而不是油刹，且为何多采用鼓刹而非碟刹？

大货车用气刹最重要的原因是刹车力度比油刹大：

大货车的总质量通常较大，所以需要较大的制动力。家用车的油刹系统依赖发动机工作时产生的真空为动力源，助力小，一般家用车怠速时进气歧管绝对压力在40Kpa左右，相当于半个大气压。相比之下，大货车的气压表显示气压在6-11个大气压之间，这足以提供足够的制动力。

家用车为何不用气刹？首先，气刹需要很大的储气罐，而家用车空间有限，无法装下这些设备。其次，气刹的刹车分泵非常巨大，家用车底盘空间难以容纳。此外，气刹的压缩空气不是无限量供应的，踩一脚刹车气压就会降低，需要气泵不断打气恢复压力。家用车使用气刹，在堵车走走停停的情况下，气压可能很快降低到无法刹车的地步。而且，气刹的力度不如油刹容易控制，新手司机难以正常操作。

大货车多使用鼓刹，因为鼓刹的制动力比碟刹大得多。大货车的刹车片又宽又大，加上压缩空气的强大推力，可以产生非常大的制动力。此外，鼓刹有自紧特性，刹车时两片刹车片会在摩擦力的作用下嵌入刹车鼓，从而进一步提高刹车力。然而，长时间刹车后刹车片会变得非常热，司机需要在车上加装水箱，用淋水来降温。如果使用碟刹，刹车片可能会过热而报废。

家用车为何不用鼓刹？因为时代和技术都在进步，如今家用车普遍使用碟刹，因为碟刹响应速度快、散热性更好，制动力对于家用车来说已经足够。而鼓刹虽然成本较低，但性能和安全性不如碟刹，所以现在主流趋势是大货车用气刹和鼓刹，家用车用碟刹。