为什么半挂车叫半挂，全挂车又是什么？

常见的挂车可以分为半挂、全挂和中置轴挂车：

半挂车是一种特殊类型的挂车，它的重量需要由车头承担一部分。例如，当您看到一辆挂车的前部搭在拖车上，而挂车的轮子靠后时，这就是一辆半挂车。半挂车的优点在于其稳定性较高，能够上高速行驶，装载量大，适合运输大件货物。然而，半挂车也有缺点，它的转弯半径较大，对路况的要求较高。

与半挂车相比，全挂车的前后都有车轮，其重量完全由自身承担，只需要拖车拖动它前进即可。例如，当您看到一辆卡车后面拖着一个车厢时，那个车厢就是全挂车。全挂车的优点在于其灵活性较高，转弯半径较小。然而，全挂车的缺点是对驾驶技术要求较高，挂车的稳定性较差，不能上高速行驶。

此外，还有中置轴挂车，这种挂车的车轴位于中间部分，车轮在拖车的中间。中置轴挂车的优点在于其灵活性较高，能够上高速行驶，且拖车自带货箱，加了挂车后整体长度占优势。然而，中置轴挂车的缺点在于稳定性较差，总长度虽然较长，但是铰接部位有很大空间不可用，运输普通货物不占优势。目前，中置轴挂车主要用于商品车运输行业，比普通挂车多装两辆车。

总之，半挂车、全挂车和中置轴挂车各有优缺点，需要根据具体需求和用途选择合适的挂车类型。