EMT变速箱是通用汽车公司和马内特-马瑞利公司联合研发的一种变速箱:
它是基于传统手动变速箱的原理,通过电子和机械手段来自动完成踩离合器和换挡的动作。
EMT变速箱在AMT自动变速器的基础上增加了一些专有技术,比如新赛欧特有的爬行功能。当车辆处于前进挡或倒挡时,即使抬起制动踏板,车辆也能以怠速行驶,这种功能在城市交通中尤其有用。
与传统自动变速箱相比,EMT变速箱的动力损失较小,油耗也与手动变速箱相当,对于新手或不熟练的司机来说,使用EMT变速箱比手动变速箱更省油。此外,EMT变速箱不需要司机操纵离合器踏板和换挡时的油门踏板,在城市交通中使用时会更加方便。
EMT变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的低油耗和低使用成本等优点,同时具备一些独特功能,例如在D档或R档下不需要给油就能缓慢移动,这是AMT变速箱无法做到的。此外,AMT变速箱由于没有离合器,动力传递存在一些损失,无法承载大马力的动力。而EMT变速箱配备了离合器,并由电脑控制,不存在动力损失,可以承载大马力的动力传递。
总体来说,EMT变速箱是一种具有诸多优势的新型半自动变速器,它在未来的汽车市场中具有巨大的发展潜力。它综合了自动变速箱和手动变速箱的优点,为司机提供了更加便利的驾驶体验。
法国邦奇6AT变速箱是一款具备高耐用性和可靠性的变速箱。它采用了先进的技术,以其稳定的质量而著称。虽然其油耗相对较高,但整体性能卓越,能够满足各种驾驶需求。由于其结构精密且制造难度较大,这款变速箱的制造成本较高。然而,法国邦奇近50年的CV
博瑞变速箱产自澳大利亚的DSI变速器公司。2009年,中国吉利控股集团全资收购了澳大利亚DSI自动变速器公司,并在国内建立了生产基地。DSI是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司,是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速
变速箱在汽车中的位置取决于车型和驱动方式。大多数汽车的变速箱位于汽车的机舱内,通常与发动机连接在一起,处于发动机和驱动轮之间。在发动机舱内,您无法直接看到变速箱。需要将汽车吊起并拆卸底盘防护板才能观察到变速箱。前驱车的变速箱通常位于发动机前