三菱新款奕歌

三菱新款奕歌的外观非常吸引人，侧面看起来像SUV，尾部则透露出越野车的韵味。

尽管前脸采用了家族式设计，但其辨识度依然很高，装饰品的搭配也十分考究。作为车主，我对这款车的外观深感满意，整体给人一种年轻而新颖的感觉，细节处理得非常到位。

大灯设计精巧，前脸显得非常有冲击力，尾灯的贯穿式设计则让整个车尾显得饱满而美观。18英寸的轮毂造型漂亮，与车身搭配非常协调。

内饰方面，中控的设计和样式给人以舒适感，类似环保风格的内饰看起来很舒服，使用起来也非常顺手。不过，中控区域的硬塑料材质较多，如果能搭配一些软性材质会更加完美。整体内饰氛围不错，做工也很不错。

GPS导航系统使用起来不太方便，升级过程复杂，大屏幕的灵敏度一般。此外，车辆内部存在轻微异味，但目前异味已经非常轻微。中控屏幕曾出现过一次黑屏，但通过先通电后几秒再熄火的操作可以解决，避免导航在未完全开启状态下挂入倒车造成的黑屏。

空间表现相当宽敞，作为SUV车型，头部空间和后排腿部空间表现良好。后备箱的容积也很大，但后排设计的高度并不理想。后排隆起的地板中间位置不高，坐在中间位置的空间很理想。我的身高172厘米，在前排的情况下，后排腿部空间可以调整出近两拳的空间。车内储物能力设计得相当饱满。

动力表现非常出色，170马力的动力对于这款车来说已经足够了，涡轮介入及时，整个加速过程非常顺畅。在城市用车中，起步和加速都非常爽快，深踩油门时的推背感也非常及时。高速行驶时，在120公里以内的速度范围内，动力可以随时提升。

乘坐舒适性方面，正常油门下乘坐体验非常好，CV变速箱的平顺性非常出色，但涡轮增压机如果油门控制不好，也会出现一冲而过的情况。这款车在控制力方面表现出色，方向盘轻便，底盘扎实，牵引力控制在车轮打滑时会进行安全干预。

制动性能方面，制动力的变化均匀且控制得当。目前，我已行驶了9470公里，从我的驾驶风格和路况来看，油耗表现正常，平均油耗在8.5升左右，最低油耗低于8升。纯市区行驶时，油耗在8.5升以上。

最满意的地方是奕歌的外观非常出色，从选车到后续用车，我都对这款车的设计充满喜爱。整体风格年轻而动感，不同于其他SUV车型，有些跨界车的感觉。驾驶感受非常好，稳定性出色，车子上下都感觉非常好开。