凸轮轴位于哪里

凸轮轴在发动机中的位置有三种：

下置式、中置式和上置式。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内；中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部；而上置式配气机构的凸轮轴则位于气缸盖上。

现在，大多数量产车的发动机采用的是顶置式凸轮轴。顶置式凸轮轴具备诸多优点，例如运动件少，传动链短，整个机构的刚度大，能够使凸轮轴更接近气门，减少动能浪费，并且气门开闭动作迅速，使得发动机转速更高，运行更平稳。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套着若干个凸轮，用来驱动气门。一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连。它是活塞发动机中的关键部件，控制着气门的开启和关闭动作。

在四冲程发动机中，其转速是曲轴转速的一半，而在二冲程发动机中，凸轮轴与曲轴转速相同。通常情况下，凸轮轴转速高、承受扭矩大，因此在设计时对强度和支撑要求高，材质一般为特殊铸铁，有时也会使用锻件。

因为气门运动规律对发动机功率和运转特性至关重要，所以凸轮轴在发动机设计中占据重要地位。凸轮轴设计的精准度直接影响到发动机的性能。在现代汽车中，凸轮轴的优化设计有助于提升燃油效率，减少排放，并提高发动机的动力输出。