对于为何领克02的1.5T三缸机绝对不推荐购买,其主要问题在于结构上的抖动和噪音。
领克02搭载的1.5T发动机分为高低功率版本,高功率版发动机的最大功率为132kW,最大扭矩为265N·m,低功率版的最大功率为115kW,最大扭矩为245N·m。尽管在某些方面,如低速行驶和起步加速时表现得还不错,但是由于是三缸结构,其抖动和平顺性不如四缸发动机,这会直接影响到驾驶体验。发动机在冷车怠速时会显得比较抖动,而且声音较大,这显然是三缸机的通病。
领克02的1.5T发动机是由吉利和沃尔沃共同开发的,采用了一系列先进技术,例如铝合金缸体、缸内直喷、水冷式涡轮、双VVT系统等,同时还使用长效正时皮带,从而提升燃油经济性。但是,尽管领克为1.5T发动机配置了双质量飞轮和平衡轴,以降低发动机的抖动现象,但是在一定程度上也难以解决其根本问题。
相比之下,领克02的2.0T发动机表现则相对优异,最大马力为190Ps,最大功率为140kW,最大扭矩为300N·m,发动机在1400转时即可实现最大扭矩输出,这使得车辆提速快且动力随叫随到。
此外,2.0T发动机匹配的是爱信第三代6AT变速箱,换挡速度快且平顺,可以将发动机的动力顺畅地释放出来。这款发动机是由吉利自主研发,发动机技术源于沃尔沃,因此参数和沃尔沃的“T4”2.0T发动机是一样的,采用了中置高压缸内喷射、燃油二次喷射、完全可变排量机油泵以及DVVT气门正时可变等技术,缸盖及缸体均为铝合金材质,降低了发动机自重,具有较好的燃油经济性。
然而,2.0T发动机也存在一些问题,如冷车启动时发动机声音较大,以及发动机功率不足和油耗较高的问题,这些问题主要出现在使用老款沃尔沃发动机的车型上。
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