福特福克斯的质量真的值得信赖吗？

福特汽车成立于1903年，作为汽车行业的先驱，它在汽车制造领域有着不可磨灭的贡献。

福特开创了世界上第一条流水线生产系统，并发明了麦弗逊式独立悬架，这些成就使得福特在汽车制造业中占据重要地位。福特车的一个显著优势在于其操控性能。除了A0级车型，其他福特车型通常都采用独立悬架系统，这使得福特汽车在操控性和稳定性方面表现优秀。

然而，福特汽车在质量方面的表现并不尽如人意。J.D.Power每年发布的汽车品牌可靠性排行榜中，福特汽车往往排名较低，通常位于行业平均水平以下。例如，在2016年，福特在全美31个汽车品牌中排名29，而在2017年则提升至26。

此外，国内的福克斯车型也曾因供油系统和点火系统的问题，在低速行驶时容易熄火，最终通过升级ECU得以解决。09款福克斯由于转向器设计缺陷导致漏油问题，这一问题不仅限于中国市场，美国和欧洲市场也频繁出现类似问题。

这些问题包括由于传输系统存在缺陷，导致熄火后车辆仍会移动。这一缺陷在2017年促使福特在全球范围内召回了35万辆F-150。此外，由于尾气泄漏导致的一氧化碳中毒问题，福特又不得不召回了130万辆探险者。在中国市场，翼虎车型也曾因转向节质量问题引发“断轴门”事件，这主要是由于长安福特采购的零部件质量不过关，转向节强度比美国版本低46%。

福特在全球范围内实行统一的管理和质量控制体系，但长安福特工厂相对较新，其整体质量表现较进口福特车型更好。长安福特2015年新建的工厂拥有福特在亚太地区的第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线以及第一条全自动喷涂线。

2017年新建的工厂焊装自动化率达到98%，而美国工厂的自动化率仅为90%。因此，长安福特的质量表现相对较好，福特决定在中国生产全新一代福克斯并返销回美国市场。根据汽车之家2017年的统计，合资品牌整车厂的平均百车故障率为402个问题，而长安福特的百车故障率略高，为431个问题，主要问题集中在双离合车型换挡延迟和车内异味严重。

近年来，福特开始反思并改进自身存在的质量问题，2018年J.D.Power新车初始质量调查中，福特排名第二，这是福特30年来取得的最佳成绩。长安福特车型选择相对较少，未能及时满足中国市场的需求。

从2001年进入中国市场以来，福特并未针对中国市场推出专门设计的车型，直到2014年才推出福睿斯。而大众、丰田和本田等品牌早已推出多款针对中国市场设计的车型，如朗逸、宝来、威驰、致享、哥瑞和锋范等。因此，福特车型在中国市场的“接地气”程度较晚，这也影响了其市场表现。