北京现代第五代途胜L 1.5T配8AT，开起来如何？

北京现代第五代途胜L自进入中国市场以来，凭借其独特的设计和丰富的配置，获得了众多消费者的青睐：

然而，随着市场的日益竞争激烈，选择购买途胜L之前，了解其优缺点变得尤为重要。本次测试的是官方指导价为17.58万的2023款途胜L1.5TDLX两驱豪华版。

在外观方面，途胜L的设计非常大胆激进。车头采用倒梯形的进气格栅，内部填充呈参数化布局，配合黑色车标，给人一种强烈的性能感。分体式大灯和隐藏式日间行车灯的设计也让途胜L看起来更加独特。

车身侧面线条丰富，棱角分明的轮拱增强了整车的肌肉感，但这也意味着日常用车过程中，如果发生磕碰，修理起来可能会有些困难。不过，途胜L的刀锋轮圈造型非常未来感，只是背后的刹车盘显得有些小。

车尾部分同样非常有设计感，贯穿式尾灯可以全部点亮，提升了尾部的辨识度。两侧的獠牙设计和尾部线条层次感，使途胜L在高度同质化的时代中脱颖而出。

内饰方面，途胜L同样延续了外观的个性，环抱式布局、内嵌式中控大屏、四辐式方向盘、按键换挡等设计都相当独特。7英寸全液晶仪表盘显示效果不错，不同驾驶模式下的UI显示效果也各具特色，营造出较强的科技感。

10.4英寸内嵌式中控屏显示效果良好，车机系统流畅度达到主流水平，支持百度导航、QQ音乐等APP，符合中国消费者的用车习惯。

在用料和质感方面，途胜L的方向盘使用了真皮材质包裹，握感舒适；中控台和车门板、扶手箱等常用部位都采用了软性材质，细节处理到位，与同级别国产品牌SUV相比，质感不落下风。

途胜L的座椅采用仿皮材质包裹，主驾驶座椅具备电动调节功能和腰部支撑调节，副驾驶座椅则是手动调节。第二排座椅支持靠背角度调节，空间表现符合主流水准。

动力方面，途胜L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，采用CVVD技术，最大扭矩转速区间为2200-4000rpm。匹配的8挡手自一体变速箱在同级别中较为少见，这套动力系统可带来7.09L/100km的WLTC综合油耗。

底盘方面，途胜L使用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在驾驶过程中，初段悬挂较为硬朗，但随着车速的提升，悬挂变得柔软，主要侧重于舒适性，能够过滤掉大部分路面颠簸，对于乘坐者来说较为友好。但整体底盘的支撑性和前后俯仰表现一般，刹车时重心会明显前移。

综合来看，北京现代第五代途胜L凭借其独特的设计、丰富的配置、良好的动力匹配和经济性，成为了家用SUV市场中一个不错的选择。此外，终端优惠较大，全国多地优惠超过3万元，使得途胜L在性价比方面更具吸引力。