宝骏510自2017年推出以来,销量表现亮眼。作为一款紧凑型SUV,它在上市首年销量达到了49748辆,与当时市场冠军哈弗H6的差距并不大,这显示出市场的认可度。然而,对于宝骏510的质量问题,一些车主表达了担忧。
在动力方面,宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹。虽然驱动力基本足够,但车辆自重1.2吨,使得动力表现略显不足。车主普遍反映,宝骏510在换挡时不够顺畅,尤其是在二档和三档的降档过程中,会出现卡顿现象,这可能是离合器存在问题。因此,宝骏510的换挡体验尚需改进。
内饰方面,宝骏510的车内异味较大,即便使用活性炭等方法也无法完全消除,这可能会影响敏感车主的舒适度。另外,车身的缝隙较大,做工不够精细,但这在价格合理的车型中是可以理解的。
安全性能方面,宝骏510的安全气囊配置较为基础,仅在顶配车型中配备ESP系统。因此,车主在购买时应考虑安全因素,选择更高配置的车型。虽然宝骏510曾发生多起事故,但总体来说,车辆的安全性能还是值得信赖的。
宝骏510的外观设计年轻时尚,内饰简洁实用,油耗表现优秀,操控性和舒适度也得到了车主的认可。然而,从目前的表现来看,宝骏510的质量确实存在一些问题,需要进一步改进。
至于宝骏510自动挡车型的耐用性问题,其采用的是AMT变速箱,这种变速箱在换挡过程中的表现可能不如传统的自动变速箱。尽管AMT变速箱的平稳性和成本控制较好,但在换挡的平顺性和逻辑性上仍有提升空间。因此,如果车主对换挡体验有较高要求,可能需要考虑其他选择。
宝骏510自动挡是一款性价比很高的车型。它匹配了日本爱信手自一体变速箱,采用了换挡旋钮和换挡拨片的操控组合,操作非常方便。在动力方面,搭载了1.5L发动机,二挡起步时舍得给油,加速表现不错。在正常一挡起步后,二挡、三挡换挡时没有顿挫感,挡位
在对宝骏510进行千斤顶顶起操作时,需要找到车辆底盘两侧边缘靠近车轮的位置。这个位置通常配备有专为千斤顶设计的支撑点。确保千斤顶托举部位精确地支撑在这些支撑点上,因为错误的支撑方式可能导致车辆不稳固,甚至可能损坏千斤顶或底盘。 在将车辆举升
使用宝骏510购车是一种性价比极高的选择,它配备有全景天窗、电动座椅、定速巡航、自动空调等实用配置,甚至让你不敢相信这是在合资品牌的价格范围内。在首次购车保险后,我对其售后服务感到满意,服务态度相当不错。值得一提的是,购车时还赠送了行车记录