大众CC作为一款颇受青睐的车型,它不仅在外观上具有独特的魅力,而且在配置和性能方面也有着不少亮点:
首先,它那骚气的无框车门无疑是吸引众多消费者的首要原因,这种设计将跑车的质感带入了家用车领域。大众CC的配置也相当丰富,从大灯随动转向、静态弯道辅助系统、导航系统,到12项座椅调节、自动泊车等功能,一应俱全,为驾驶者提供了极大的便利。
然而,大众CC并非完美无缺。作为一款基于PQ35平台的车型,其内饰设计显得较为老旧,缺乏创新,给人以“套娃”的感觉。虽然新一代CC将采用MQB平台,内饰质感有望提升,但目前的内饰设计仍然略显老气。此外,一些车主反馈新车在行驶10000多公里后,变速器在遇到颠簸时会出现异响,对此4S店给出的答复是“正常现象”,这确实让人感到遗憾。
从外观上看,大众CC的线条流畅,尾箱门的设计增加了高速行驶时的下压力,提升了行车稳定性。侧面线条沿用了上一代经典CC的设计,无框车门更是增添了不少驾驶乐趣。内饰方面,虽然用料上乘,大面积的塘塑材料和真皮包裹提升了触感,但设计上缺乏创新,豪华感不足,仅能满足基本的实用性和耐看性。
在空间表现上,大众CC的车身尺寸为4812*1855*1417mm,虽然看起来属于B级车型,但在实际使用中,与迈腾、凯美瑞等车型相比,空间表现略显紧凑,尤其是后排空间,三人乘坐时会感到局促。不过,前排空间还是符合B级车的标准,只是在头部空间上稍逊一筹。
动力方面,1.8T发动机的综合油耗约为9升,高速行驶时油耗约为6.5升,而在市区行驶时油耗不超过10升。整体来看,大众CC的油耗表现较为出色,与一些同级别车型相比,油耗更低。因此,对于追求高效动力和经济性的消费者来说,大众CC是一个不错的选择。
大众CC的手刹位于方向盘的左边,它是一个标有字母P的按键。接下来,我们将详细介绍一下大众CC的其他方面。 首先,大众CC的外观设计非常独特。作为一款轿跑车型,它采用了溜背设计,车身线条流畅,后轮拱部分显得格外有力,给人以动感十足的感觉。前脸
我之前家里确实有一辆大众CC 1.8T,但最终还是因为一些原因把它卖掉了。在使用过程中,我注意到这辆车有几个值得考量的地方。首先空间方面,大众CC 1.8T的内部空间相对较小,尤其是后排座位可能会让乘客感到有些拥挤。 其次,从性能表现来看,
大众CC的手刹位于方向盘的左侧,它是一个标记有字母P的按键,用以控制停车制动。大众CC采用的是电子手刹,其工作原理与传统机械式手刹相似,都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来实现制动。然而,电子手刹的控制方式则由机械式转变为了电子按钮,极大地