新款昂科威 9AT变速箱省油吗 可靠性如何

试驾别克新款昂科威，发现9AT变速箱确实具有显著的省油效果，但在可靠性方面，仍需进一步观察：

汽车变速箱的演变历程与自行车变速技术有着异曲同工之妙，从最初的两挡到如今的九挡，甚至十挡，汽车变速箱技术也在逐步发展。

通用汽车的Hydra-Matic9T50九挡自动变速箱于2016年12月问世，其技术更加成熟，可靠性也更高。在雪佛兰探界者550T车系和君威、君越等车型中，这款变速箱都表现得非常出色。别克昂科威28T同样采用了这款变速箱，与2.0TSIDI发动机配合，动力输出达到191千瓦，扭矩输出达到400牛·米，非常值得期待。

昂科威28T的内饰设计实用且豪华，大量使用了真皮材料。方向盘采用家族式设计，非常有利于驾驶。仪表盘为机械和液晶各一半的组合，更注重实用性。中控大屏右侧的时钟设计精致，易于辨认时间。而传统的换挡杆设计在D挡之下还有L挡，手动换挡则通过按钮来实现。虽然没有配备拨片换挡，但并不影响驾驶体验。

在实际驾驶过程中，昂科威28T的表现非常出色，轻踩油门即可获得正常加速能力，变速箱会按部就班地逐一升高挡位，转速保持在1500转/分左右。深踩油门踏板，发动机的吼叫声会响起，变速箱则会保持在较高转速，以获得更强的动力。在高速公路上，六挡以上才能用到，手动换挡可以挂上九挡，但变速箱似乎没有真的执行换挡指令，因为合法限速范围内并没有合适的转速给第九挡使用。

昂科威28T全系都采用四轮驱动，多片离合器式的中央差速器配合后限滑差速器，对各种复杂路面的适应能力都很强。此外，它还具备同级车中少见的运动模式，轮胎尺寸达到235/50R19，非常完美。然而，油耗问题也随之而来。这款昂科威全能运动旗舰型的工信部百公里平均油耗为8.8升，实际油耗可能达到10升左右。

然而，变速箱对油耗的有效控制是毋庸置疑的。加满油后行车电脑显示续航里程为500余公里，与实际行驶里程基本一致，而且是在全程开启空调的情况下，这确实很不容易。

通用汽车在自动变速箱领域占据独特地位，Hydra-Matic系列变速箱进入中国市场已经很久了，可靠性方面表现优秀。未来，9挡自动变速箱的普及工作将继续推进，更先进的技术也将陆续推出。