2018款1.5T别克威朗怎么样？

外观方面，2018款威朗换上了家族式中网，显得更有中级车的气场：

车型尺寸方面，新车长宽高依旧为4718×1802×1471mm，轴距为2700mm。配置方面，2018款威朗取消了最低配的手动进取型，同时将顶配车型从旗舰版改为豪华版，价格也下调到了17.99万元。我们今天体验的车型是20T双离合精英版，售价为17.29万元。

中网设计由老款的直瀑式改为飞翼式，这样的设计使新款威朗看起来更加精致。此外，精英版的大灯采用卤素照明，而顶配车型则升级为LED照明，全系车型的日间行车灯也采用了LED光带设计，增添了科技感。在保险杠下部，老款威朗取消了雾灯配置，取而代之的是镀铬饰条，这并不是简配，因为大灯组同样能在雨雾天气中提供照明。

外观侧面部分，顶配车型采用了经典的五辐复式轮毂设计，轮胎规格为205/55R16，与老款高配车型保持一致。尾部设计简约，但双出的镀铬排气管和小型尾翼增强了运动感。尾灯外轮廓没有变化，但内部设计稍有调整，如老款的黄色转向灯区域被白色设计所取代。

内饰方面，2018款威朗的变化不大，用料依旧扎实。方向盘未经过真皮包裹，但从手感和多功能按钮配置来看，仍能满足驾驶员的需求。仪表盘采用炮筒式设计，实用功能包括行车电脑配置，可切换显示瞬时油耗、平均油耗和数字化速度显示等。中控台上，8英寸的高清显示屏配备手机互联和车联网功能，扩展性较强。

自动空调和电子手刹等配置在老款车型中已出现，新款车型自然也得以保留。真皮座椅质地柔软，触感舒适，背部支撑和包裹感良好，乘坐舒适度较高，支持电动调节。

动力方面，实拍车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW (169PS) /5600rpm，最大扭矩为250N.m/1700-4400rpm，与7速双离合变速箱匹配。这套动力总成在昂科威上也有应用，但威朗进行了重新调教。7速双离合变速箱支持手动模式，换挡速度和平顺性表现尚可，符合一般家用车的预期。

总结来看，2018款威朗在配置上有小幅提升，价格也有所下调。更重要的是，新车换装了运动感更强的家族式前脸设计，满足了年轻消费群体的审美需求，未来销量有望提升。