上海公交车试点使用“地沟油”了吗？

上海从2013年开始，就通过一个科研项目，尝试使用从“地沟油”中提炼出的生物柴油来替代传统柴油，以减少环境污染并提高资源利用率。然而，尽管这项技术得到了验证并展现出良好的应用前景，生物柴油的市场推广仍然面临诸多挑战。

餐厨废弃油脂是生产生物柴油的重要原料，而上海作为一个人口密集的大都市，每天产生的餐厨废弃油脂数量相当可观。然而，由于生物柴油的价格波动较大，且其市场接受度较低，导致不少正规处置企业面临困境。以中器环保科技有限公司为例，该公司曾一度因参与“地沟油”公交项目而受益，但随着国际原油价格波动，其生产成本逐渐增加，最终导致企业不得不减产甚至停产。

目前，上海市场上已经有一些公交车开始使用由“地沟油”提炼的生物柴油。通过实际运营和测试，这些公交车的发动机性能良好，不仅油耗与传统柴油相近，而且排放的污染物也有所减少。然而，由于生物柴油的市场接受度较低，其价格必须低于成品柴油才能被市场接受，导致企业利润空间有限。

此外，上海的“地沟油”公交车项目还存在一个问题，即生物柴油的市场需求与供应之间的不匹配。假设上海的生物柴油需求量大幅增加，那么现有的“地沟油”处置企业是否能够满足需求？如果无法满足，那么未被正规渠道处理的“地沟油”又将流向何处？

有业内人士认为，如果上海的公交车都使用生物柴油，那么生物柴油产业将得到快速发展。然而，要想实现这一目标，不仅需要政府的支持，还需要企业能够承担相应的成本。如果生物柴油的价格能够保持稳定且低于传统柴油，那么企业可能会更愿意使用生物柴油。

总之，尽管上海的“地沟油”公交车项目已经取得了一定的成果，但生物柴油的市场推广仍然面临诸多挑战。未来，需要通过政府、企业和科研机构的共同努力，才能实现生物柴油的广泛应用。