吉利美人豹“最终典藏版”会量产吗？

2000年初，吉利热衷于推出概念车，每次车展都会展示十几款概念车型，但量产的微型小轿车则被挤在一边。然而，其中有少数概念车成功实现了量产，而吉利美人豹便是其中之一。2003年，吉利美人豹在上海车展首次亮相，随后于2004年正式上市销售。

当时，吉利美人豹似乎成为了品牌的“形象大使”，经常出现在吉利广告图册中。然而，自上市以来，对于它的争议便从未停止过。尽管美人豹是国产跑车的先驱，但与同期的日系跑车相比，它的车身并不协调，车轮与车身的搭配显得格格不入。此外，马力不足100匹，跑不过捷达，粗劣的缝隙遍布车内外，给人一种公园玩具车的感觉。

2006年，美人豹推出了一款小改款车型——美人豹LEADING，前大灯尺寸更大，保险杠造型更运动，车尾部线条也变得更加硬朗，尾灯则从Supar的长条风格改为了不规则形状。尽管此时美人豹的销量已经大不如从前，但仍有不少人通过它实现了短暂的跑车梦。

2007年，吉利美人豹MK2概念车在上海车展上首次亮相。展台中间的黑色区域专门为它预留，银色车身使其成为了全场的焦点。与前两代相比，第三代美人豹焕然一新，车身前后长度有所加长，容纳了更多厚重的弧面元素，而轮毂尺寸终于占据了车身高度的40%，造型协调度大大提升。

然而，尾部排气管的设计却显得突兀，可能是为了追求独特感而选择了方形设计。尽管前脸采用了粗壮的设计风格，但整体上仍然偏向GT跑车的风格。尽管如此，这台接近量产的概念车在做工上有了显著的进步，一次冲压件上出现了更多棱线和折角，车身缝隙也变得更加精致。

然而，最终这台美人豹并未实现量产，甚至内饰都没最终定稿。2009年，有人参观工厂时发现角落里放着一辆美人豹展车，此时内饰仍未组装好。如今，吉利已经完全不同，如果美人豹之名借着领克平台重新推出，你还会为其买单吗？