最让我满意的是这款车的颜值。外观和内饰采用了极简风格的减法美学,符合我的审美,各个角度看都很协调,线条流畅优雅。第一眼看到马自达3昂克赛拉时,就被它的外观设计所吸引:
不过,这款车的后排空间确实有点小。如果后排有180cm以上的人乘坐,腿部空间会显得有些局促,180cm以下的人则不会有太大问题。横向空间还算可以,但三个身材中等的人进入车内会稍微感到拥挤。
婴儿座椅放上去后,会比一个座位略宽,因此后排中间只能再坐一个小孩,大人只能坐在另一侧,否则会不太舒服。我身高178cm,前排驾驶空间没有任何问题,座椅调到最低,略微后倾,一点问题都没有,不影响视野也不顶头,顶配和次顶配车型有腿拖和腰部支撑,真皮座椅,舒适性没问题。
车内储物能力方面,副驾前面有一个储物柜,中控后面也有一个,车门两侧的储物格不算大,但该有的都有,也够用了。后备厢容积较大,主要是深度较大,可能是为了弥补后排空间较小的缺点。动力方面,1.5L发动机显得有些乏力,2.0L发动机则较为充足。
加速表现还可以,处于同级别车型的中等水平,接近10s破百的成绩。在国道、省道等道路上,60km/h提到85km/h超70km/h的车子上,提速越快越好。马自达3昂克赛拉一脚下去,提速能力还是可以的。马自达6AT变速箱响应快,拨片换挡几乎没有延迟,深踩油门能随时拉满200牛的扭矩,线性的加速感是涡轮车无法比拟的。日常驾驶,提速能力已经完全够用。
马自达3昂克赛拉的底盘稳定性也做得不错,偏硬的调校让它在过弯时具有很好的支撑性,转向响应快,指哪打哪。目前在市区驾驶,油耗在10L左右,但我相信随着驾驶里程的增加,油耗会有所下降。
总的来说,这款车各方面还是比较满意的。当初在本田思域和马自达3昂克赛拉之间纠结,最后还是因为外观内饰的颜值选择了这台车。
马自达3昂克赛拉的常见功能使用方法如下: 首先胎压监测,昂克赛拉配备的是间接式胎压报警系统。在胎压异常时,系统会亮起指示灯,但日常无法直接查看具体数值。 接下来是音响音质调整,在车辆设置界面中选择声音设置,然后进入音频设置,可以看到均衡器的
小宝马并不是指单一的车型,而是对具备宝马车型特点的一些车型的统称。比如中华V3,它是华晨中华品牌下的一款车型。刚上市时,中华V3受到了市场的热烈欢迎,半年时间就能销售8万辆。这款车以其时尚的外观、宽敞的车身尺寸和舒适的内饰赢得了消费者的喜爱
马自达3昂克赛拉的引擎盖开启方法较为直观。首先,引擎盖开关被设计在方向盘的左下方,紧挨着脚刹。只需向上拉起这个开关,引擎盖就会稍稍弹起。 接下来,将手从车标处伸入已弹起的缝隙中,以解开引擎盖的第二重锁扣。随后,可以将引擎盖向上完全推开。 另