新途锐3.2L有哪些优缺点？

我购买了大众途锐3.2L车型，并在使用了三四个月后，对这辆车有了非常满意的总结：

首先，空气悬挂让底盘变得更为舒适，驾驶体验得到了极大的提升。其次，档位切换非常流畅，2.0T版本的换挡和加速表现也没有让我失望。此外，储物空间非常丰富，包括拉网、扶手箱等位置，可以方便地存放出差所需的资料。

然而，也有一些让人不太满意的地方。首先，异味问题在密闭环境中会变得尤为明显，长时间使用会让乘客感到不适。其次，刹车盘的反应有些僵硬，不够连贯。另外，方向盘尺寸偏大，对于手小的人来说不太容易适应。途锐的外观与卡宴相似，同属豪华车行列，黑色车身在阳光下显得非常酷炫，整体给人一种运动感，不会让人觉得它很廉价。

内饰方面，真皮座椅触感舒适，座椅的包裹性也很好。中控台的屏幕尺寸大且分辨率高，与笔记本电脑相当，使用起来更为便利。内饰整体设计中规中矩，数字化的驾驶舱彰显出科技感。不过，分区空调对于我个人来说有点多余，因为我所在的城市（武汉）天气炎热，需要经常使用空调。

途锐的前排和后排空间宽敞舒适，全家人都感到满意。五个座位的布局不会让人感到拥挤，扶手箱可以存放纸巾、水和重要文件。后备箱空间也足够大，即使我爱好钓鱼，也能轻松装下渔具和手提箱。对于身高和体重都处于正常范围的我来说，坐在驾驶座上也不会感到压力。

在与宝马X5和XC90等车型对比后，我发现大众途锐3.2L在性价比方面具有明显优势。首先是空气悬挂的高度，非常适合我的操控需求。其次，五座布局提供了足够的空间，使得全家人都能舒适地乘坐。此外，储物空间充足，可以携带许多重要文件。途锐的百公里加速时间为5.9秒，动力充沛。在城市驾驶时，2.0T版本已经绰绰有余，高速超车时更是表现出色。

底盘在高速行驶时非常舒适，即使车速较快，也不会感到颠簸。过弯时，车身稳定，操控性能优秀。油耗方面，城市堵车时平均油耗为11.0升/百公里，在高速行驶时为8.5升/百公里。由于深圳夏季炎热，开启空调后油耗会有所增加，但总体上还能接受。