14代轩逸使用了什么悬挂系统
2025-09-09 13:09 发布
14代轩逸采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统，一般用于轿车的前轮。
麦弗逊式悬挂具有结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低等优点，但其横向刚度较小，稳定性不佳，转弯时侧倾较大。
后悬挂为带稳定杆扭力梁式半独立悬挂，这种悬挂在悬架运动过程中，前束和轮距变化微小，侧向力工况下，外倾角变化较小，直线稳定性好，后轮胎损耗小。通过合理设定弹性衬套的特性，可以降低制动点头。
然而，扭力梁式半独立悬挂也有缺点，如两侧纵向摆臂弹性衬套连点受力复杂，两侧车轮相互影响，导致舒适性较差。尽管如此，加带稳定杆可以在一定程度上防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。
日产轩逸
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