日产新天籁来了，长近5米，动力比奥迪A6如何，比奥迪A4系更值吗

我们今天要来聊一聊日产发布的2020款天籁，起售价17万多，顶配的2.0T版本要26万多，比奥迪A4和宝马3系要实惠不少，它会是更值得选择的车型吗？我们来仔细分析一下：

车身尺寸方面，新款天籁的长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm。外观设计上，新车相比老款天籁有着颠覆性的改变，整体造型更加年轻动感。前脸采用了家族式的U型镀铬装饰，搭配大尺寸进气格栅和犀利的LED大灯，显得十分有气势。

车身侧面加入了轿跑车元素的溜背线条设计，以及悬浮式车型元素，使整车看起来更加优雅时尚。车尾设计同样不简单，小鸭尾扰流板加上扩散器的设计，显得非常运动。而尾灯的设计也增加了不少运动感，不过卤素光源的质感稍显欠缺。

内饰方面，新款天籁采用了日产主流的设计语言，整体简约且舒适，与奥迪A4的设计风格相似，但缺乏亮点。不过作为顶配车型，它的配置还是相当高的，座椅使用了真皮材质，做工精致，填充柔软，乘坐舒适度极佳。高配车型还配备电动调节和座椅加热功能，后排座椅的舒适度甚至优于前排，显示出天籁对家用的重视。空间方面，180cm的测试者在前排调好坐好后，后排腿部空间约为1拳多，比A4稍小，与3系差不多，足够使用。尾箱容积达到了586升，十分宽敞。

动力方面，新款天籁搭载了日产最新的可变压缩比2.0T发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为380牛米，配合CVT变速箱，车身重量为1.57吨的情况下，零百加速时间仅为6.38秒，表现十分出色，甚至超越了高功版的宝马5系和奥迪A6。综合油耗为8.6升，表现也很出色。

底盘方面，新天籁使用了前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬架，日常驾驶时，悬架调教十分注重舒适性，尤其是后排悬架的舒适性更加出色。不过，相对于A4和3系，天籁在操控性上稍显不足，但总体来说，新天籁的NVH控制表现非常出色。

总结一下，新天籁在外观时尚动感，内饰温馨有居家感，空间宽敞，动力强劲，油耗低，底盘舒适，隔音出色，并且在中保研碰撞测试中表现优异。顶配车型的价格也不算高，对于追求舒适性和家用的消费者来说，确实有值得推荐的理由，除非你非常在意豪华品牌的面子和档次感。