桑塔纳老款怎么样

桑塔纳老款在中国汽车发展史上具有重要的地位。这款车型的优点众多：

首先，它拥有悠久的历史，自进入国内市场以来已有30多年，成为汽车发展的见证和文化符号。八零后的记忆中，桑塔纳老款的身影随处可见，其方正的外观深入人心。

其次，桑塔纳老款驾驶感受流畅、轻快、灵敏。虽然发动机技术较老，但配合大众的五速手动变速箱，驾驶体验相当不错。此外，其通过性也很强，底盘较高，离地间隙大，一般的坑洼路面毫无障碍，上山下乡都不在话下。

再者，维修保养方便便宜。由于保有量大，维修店对其十分熟悉，无论哪里出现问题，都能得到及时修理。不过，桑塔纳老款也存在一些不足之处。

首先，整体用料和做工比较粗糙。从发动机舱布局、车门、内饰、座椅到后备箱和底盘，各个部位的细节都略显简陋。其次，配置非常低，中控台的收音机、空调及调节按钮等都非常简陋，科技性和舒适性的配置几乎没有。此外，舒适性感受和安全性较差，座椅包裹厚度不够，弹簧硬度较大，底盘悬架调教硬，减震效果差，胎噪、风噪和发动机噪音大，而且整车没有安全气囊。

总体来说，如果您对汽车有一定的情怀，对安全性、舒适性没有太高的要求，只想要价格便宜、维修保养方便、能代步干粗活的车，那么桑塔纳老款很合适。但如果您对汽车有较高的追求，注重安全性和舒适性，那么不建议选择这款车型。

汽车脱档通常指的是汽车在行驶中变速器从某个挡位自动脱回空挡。造成这种情况的原因主要有以下几种：

首先，挂挡连杆机构失调，没挂到底。这种情况只需要调整一下连杆机构即可解决。其次，变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。这时需要对相关部件进行维修或更换。再者，惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而产生轴向推力，推力大于挡位弹簧锁力时就会导致脱档。这时需要更换磨损的零件。

此外，档位弹簧锁力变软或折断、自锁钢球脱出或损坏、档位锁块磨损过度等情况，都必须及时更换相应的部件。同时，滑动齿或换档机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形，挂档拨叉与挂档齿套磨损严重或拨叉变形，也会导致脱档，需要检查并更换磨损或变形的部件。

操纵杆中挂档机构调整不当，致使挂档不到位，啮合齿处于半啮合状态，这需要重新调整挂档机构。如果变速器齿轮或同步器磨损严重，必须更换磨损的齿轮或同步器。

总之，如果发现汽车脱档，一定要尽快停车检查，能自己解决的问题自己处理，解决不了的一定要找专业师傅维修，确保行车安全。