阿斯顿马丁Dry是什么？

在Gaydon时代的阿斯顿马丁，其独特的个性让人难以抗拒:

尤其是V8 Vantage系列，它所搭载的AJ37 V8发动机，虽然是源自捷豹AJV8，但阿斯顿马丁的工程师们对其进行了大量的改进，其中最显著的一项就是将湿式油底壳改为干式油底壳系统。简单来说，这种改进就是将机油池与发动机分离，由外置油泵来提供机油，这样的设计不仅让发动机变得更紧凑，降低了整车的重心，还提高了在高速过弯时的润滑性能。

然而，干式油底壳系统也有一些不足之处，除了成本较高之外，检查机油量的过程也相对复杂。以我的V8 Vantage SMT为例，具体的步骤如下：

1. 首先，找到那个全铝制的机油尺，确保在冷车状态下进行检查。

2. 将机油尺拔出并擦拭干净，然后再次插入，这样可以确认系统中是否有机油。

3. 启动发动机，保持2000转20-30秒，以便机油系统达到工作温度。

4. 关闭发动机，等待20秒后再检查机油尺，这时的读数才是准确的。

整个过程比普通车辆复杂得多，特别是现在许多车辆已经配备了电子机油检测系统。但这种复杂的操作也是拥有阿斯顿马丁的乐趣之一。每次打开引擎盖，握住那个沉甸甸的全金属机油尺，都让人感到一种仪式感。只要合理安排时间，其实并不会对日常使用造成太大影响。