大众朗逸新锐配1.5L+6AT变速箱，家用表现如何，油耗如何？

大众朗逸新锐三大件技术成熟稳定，油耗较低，后期维修保养费用不高，作为家用通勤代步没问题：

但平心而论，朗逸新锐虽然出自大众MQB平台，但更像是新桑塔纳的继任者，配置偏低、内饰用料差。在定价方面，虽然已经有了一定的优惠，但若优惠力度再大一些，产品还是值得考虑的。

外观方面，朗逸新锐的前脸上半部分黑色格栅较窄，上沿的镀铬饰条与左右大灯相连，虽然灯腔内没有透镜，但使用的是LED光源。贯穿式前包围拉宽了视觉效果，点阵式镀铬填充增加了精致感。整车长宽高分别为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，尺寸介于小型轿车和主流紧凑型轿车之间，算是入门紧凑型轿车级别。车身轮廓简单耐看，轮胎规格为195/65R15，铝合金轮毂小点还能让人接受，但前盘后鼓式刹车直接降低了对它的好感。

内饰方面，中控台布局规规整整，各种功能操作起来比较顺手，但车厢内使用了很多硬质塑料部件，新车气味有点大，开窗通风一段时间味道会逐渐散去。配备了8英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持车联网、OTA升级等，拥有定速巡航和倒车雷达，建议后期加装倒车影像功能，让新手驾驶更轻松安全。

朗逸新锐的安全性方面能够让人放心，车身框架牢固，并配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车以及前方碰撞预警等。空间方面，身高1.74米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，此时腿部空间有2拳的距离，头顶空间有4指出头的余量。要是并排坐满3名成年人的话，横向空间会有点拥挤，地板中间有凸起，没有后排空调出风口，织物座椅看着也比较廉价。

朗逸新锐搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱。起步动力较弱，深踩油门发动机声音很容易传进车内，速度起来后输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，但后段超车爆发力一般。实测百公里平均油耗在6.6L-7.5L之间，市区内堵车油耗会升高。

底盘方面，朗逸新锐采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，调校保持了大众一贯的沉稳感，悬架偏硬，对车身支撑性比较好。不过遇到减速带和烂路时，后排乘客会比较颠。跑高速超过90公里后，胎噪和风噪偏大。