雷凌的前脸与美版COROLLA较为相似,采用了kenlook设计元素。大灯采用了LED光源,呈现出动感十足的鹰眼式造型。
梯形中网尺寸较大,蜂窝状装饰增强了运动感,镀铬装饰则提升了前脸的质感。雷凌的车身尺寸为1640/1780/1455MM,轴距为2700MM。侧面造型流畅,短车头和短车尾设计使驾驶舱空间最大化。车窗面积很大,提供良好的视野。针对中国路况,丰田提高了雷凌的车身高度,增强了通过性。16寸轮毂搭配55扁平比的厚胎,减少了细碎震动的传递,提高了舒适性。
尾部设计同样运动,溜背造型搭配鸭尾设计,让人联想到GT86。尾灯细长,中间由黑色饰条连接,底部大面积黑色装饰凸显个性。隐藏式排气更加符合家用车定位。
雷凌内饰采用飞翼式设计,中控台大面积软质材料和缝线装饰提升了触感和观感。中央屏幕位置较高,便于驾驶员观察。然而,车主反馈称屏幕分辨率较低,显示效果不佳。仪表盘较为保守,但字体较大,便于观察。方向盘握感饱满,与RAV4荣放、亚洲龙等高端车型相似。
雷凌除最低配外均搭载TSS2.0辅助驾驶系统,可实现全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,提高了驾驶安全性。然而,系统在前方车辆变道时的识别效果有待提升,驾驶员需多加留意。
前排座椅填充物厚实,包裹性强。电动座椅仅出现在高配车型上。后排座椅同样厚实,日常乘坐舒适,USB充电接口和后座出风口一应俱全。然而,后排中央凸起较大,影响了中间乘客的舒适度,原因是TNGA平台为了增强车身刚性而增加了一道加强筋。
雷凌在白车身中大量使用热成型钢材料,整体刚性比老款提升了30%。在安全性方面,雷凌取得了中国保险汽车安全指数的优异成绩,安全性是不少车主选择雷凌的重要原因。
动力方面,雷凌提供1.2T四缸涡轮增压配CVT、1.5升自然吸气三缸配CVT和1.8升混合动力三款动力总成。车主反馈称,这些动力系统油耗较低,日常养护费用不高,可靠性表现令人满意。
总的来说,丰田雷凌获得了车主们的高度评价。其稳定的质量体现了丰田一贯的高品质。作为一款家用车,雷凌在实用性和舒适性方面表现优秀,符合一台优秀家用车的标准。
2017款丰田雷凌在噪音控制方面存在一定的不足,这主要是因为其搭载了涡轮增压发动机,导致在行驶过程中会产生较为明显的噪音。同时,手动挡版本在城市驾驶环境中可能显得不够便捷,特别是在频繁的起步和停车操作中,可能会增加驾驶者的操作负担。 然而,
丰田雷凌的隔音效果相当不错,尤其是其玻璃材质,能有效地降低外界噪音。与其他车型相比,雷凌的隔音性能在业界享有良好的口碑。对于那些追求舒适驾乘体验的用户来说,雷凌是一个不错的选择。然而,需要注意的是,虽然雷凌在隔音方面表现出色,但在其他方面可
个人认为,丰田雷凌是一款非常值得考虑的车型。作为一款全球车型,雷凌基于美版卡罗拉原型车,并采用丰田最新的TNGA架构打造,因此在品质和稳定性方面都表现得非常出色。此外,它还提供了丰富的配置,性价比也相对较高,因此在市场上获得了广泛的消费者认