V缸发动机配轴传动，摩托古兹V85TT有何不同？

V缸发动机加轴传动，这款ADV有点不一样，摩托古兹V85TT分享。今天，我要和大家分享的是摩托古兹的V85TT，一款与众不同的ADV探险摩托车：

摩托古兹是意大利一家历史悠久的摩托车品牌，它在欧洲摩托车市场中拥有一定的影响力。尽管其产品线丰富，但目前在国内市场上销售的主要有三个系列，其中V85TT就是其中之一。这款车目前有三个版本，车身配色略有不同，其中埃特纳火山黑版售价为11.99万元。

V85TT在外观设计上有着独特的风格。它并没有采用常见的硬派ADV外观，而是给人一种低调内敛的感觉。前脸采用了左右对称的圆形大灯，增添了一份复古气息，让它看起来更像是复古攀爬车。这种设计使其在众多ADV车型中脱颖而出。

动力方面，V85TT搭载了一台90°横置V型双缸发动机，采用风冷散热形式，并配备钛合金气门。该发动机的实际排量为853cc，最大功率为56KW，最大扭矩为82N·m。虽然账面数据不算抢眼，但其低扭表现非常出色，5000rpm时即可释放最大扭矩。此外，该车还配备了电子设备，可以通过调整扭矩来提升输出能力，使其在不同路况下表现出色。

车身结构方面，尽管外观设计低调，但V85TT在结构设计上毫不含糊。它采用高强度钢管车架，铝合金压铸摇臂，以及前41mm预载可调倒置减震器和后气囊单侧减震器。前后轮分别采用19寸和17寸非真空轮胎，最小离地间隙达到210mm，能够轻松应对复杂路况。此外，23L的油箱容积也提供了良好的续航能力。

配置方面，V85TT虽然在电子辅助功能方面表现一般，仅具备电子油门和双通道ABS，但其多种骑行模式、大屏TFT仪表和LED灯源等配置还是相当实用的。制动系统方面，前轮配备320mm双碟盘和Brembo径向4活塞卡钳，后轮则采用260mm单碟盘和双活塞浮动卡钳。

总体来看，V85TT虽然在性价比方面不占优势，但它的独特设计和性能表现使其成为一款适合追求与众不同的摩友选择。对于那些只骑车而不爱炫耀的玩家来说，这款车无疑是不错的选择。