新款VV7动力缩水是为了降低油耗吗？

本期就为大家带来WEY VV7的全面评测，为大家购车提供参考。

外观方面，vv7的外观一直是一个很强的产品竞争力，许多消费者选择它的原因就是因为它光鲜亮丽的外表。新款车型的整体轮廓与老款几乎一致，前脸依旧是采用了V系列家族式的六边形进气格栅，两侧分段式的大灯与前脸外包围紧紧相连，营造出十足的运动感。

车身侧面的线条动感凌厉，包满的腰线从车头贯穿到车尾，后车窗运用的隐私玻璃也再一次地烘托出了豪华感。车尾部分运用到了流水式尾灯，下方依旧是被消费者频频吐槽的双边双出排气。整体外观变化不大，细节方面有细微调整，整体车身依旧美观。

内饰方面，相比外观微小的调整，vv7的内饰改动较为明显。首先变化最大的就是由曾经的规则内饰布局改为了现在的不规则布局，整个中控台向驾驶位靠拢。另外，档把也从之前的传统档把换为了电子档把，空调出风口的造型也有了一定的变化。

虽然做工还是与老款车型一样，但用料方面有一定改观，增加了一部分软材质，并且座椅的包裹性和皮质细腻度都有所提高。其他部分没有太多改动。

动力方面，2020款的vv7依旧搭载了老款车型那套2.0T发动机，与之相匹配的是一台7速双离合变速箱，最大马力为227匹，最大功率167千瓦，峰值扭矩385牛米。从动力参数来看，新款vv7的马力和功率皆有所下降，扭矩放大了25牛米。

这样的动力调教或许符合国六标准，或许与变速箱的匹配程度更高，但绝不会增加燃油经济性，而且扭矩放大之后，油耗还会有所增加。所以根本不存在降低动力降低油耗的说法。

操控方面，虽然功率有所降低，发动机的调校也比老款车型保守许多，但新款车型的低扭爆发有所提高，起步初段的油门响应更加灵敏，起步也没有之前肉。不过在高时速的情况下，动力输出没有老款车型高。7速双离合变速箱的表现依旧平顺性较强，但升降挡还是会有一定的迟滞。

底盘调校要偏软一些，目的是为了提高舒适度，但悬挂的支撑性依旧不强，经过非铺装路段的减震过滤处理不得当。新款车型并没有增加隔震材质和隔音贴钱，所以在隔音处理方面也和老款保持一致。

总结：其实vv7的这次改款，除了符合国六的排放标准以外，其他部分的改动几乎没有，不仅如此，动力反而还有所下降。实事求是地说，vv7的油耗也不算太高，毕竟是一款接近2吨的中型SUV，平均10.5个油耗真不算高。我想买这个车的消费者也没有几个太在意油耗的吧？

这次的改款略为让人失望，外观和内饰的设计在过10年都不会过时。但希望在动力方面有所提升。大家对新款vv7有什么看法呢？你的vv7平均油耗是多少升？