本期为卡友们带来的车型是江西五十铃的翼放EC5,这款车型继承了日本五十铃全新一代ELF轻卡的优秀特点,并针对国内轻卡用户的实际需求进行了升级。
首先,翼放EC5搭载的是型号为江西五十铃JE493ZLQ6K的直列四缸柴油发动机,排量为2.499升,最大输出功率为93千瓦,峰值扭矩达350牛米。这款五十铃493动力被称为“轻卡界的一代神机”,以皮实耐用、重量轻、油耗低著称。变速箱方面,该车与之匹配的是格特拉克5档手动变速箱,变速箱壳体采用铝合金材质,有效降低了自重。经过实测,该变速箱换档手感轻盈,并且在稳定性和耐用性方面表现良好。
在底盘方面,翼放EC5采用加强型前桥设计,设计有横向稳定杆,有效防止在转弯或恶劣道路行驶时发生侧翻,后桥速比为4.875。悬挂部分,该车采用前3后5+2板簧悬挂,能够为整车提供不错的承载能力。整车尺寸为5995x2150x3090mm,轴距为3360mm。实拍的这台翼放EC5匹配的是厢式上装,尺寸为4080x2050x2050mm,可实现17.1方左右的装载容积。原厂上装在耐用性、可靠性和防腐性能方面表现出色。
进入车内,翼放EC5配备的是1880mm中体驾驶室,整体内饰设计风格更加趋近于乘用车,做工进行了升级,无论是观感还是触感都更具高级感。方向盘为多功能设计,集成了蓝牙电话、音量调节、定速巡航等控制功能,手不离方向盘即可完成部分操作,提升了驾车的安全性和便利性。后方仪表盘则采用了全液晶仪表盘,显示清晰度和细腻程度表现优秀,能够显示更多的车辆信息,方便驾驶员全面了解车况。中控部分布局规整,配备了收音机、空调、点烟器接口及电源接口,基本功能齐全,实用性较高。
总的来说,翼放EC5除了延续了稳定可靠的动力链表现之外,还在底盘和内饰方面给人带来不少惊喜。结合此前不错的产品质量与口碑,相信依旧会吸引到不少卡友的喜爱。
当下国内车市中,SUV车型十分火热,尤其城市SUV更是占据了市场主导地位。相比之下,真正的硬派越野车型却寥寥无几。例如,在高原区如西藏、沙漠区如新疆等恶劣环境下,常能看到兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗等高端越野车驰骋的身影。然而,对于预算有限的
五十铃4JB1T发动机搭配变速箱总成JX493ZQ4A,这款车型在改装后可实现90马力的输出,转速达到3600转。 在汽车改装领域,五十铃4JB1T发动机和JX493变速箱总成的应用非常广泛。JX493变速箱总成以其出色的性能和可靠性,成为
五十铃汽车在更换自动变速箱时,可以选择三菱的变速箱以提升性能。三菱自动变速箱以其高可靠性和良好的换挡平顺性著称。 五十铃汽车为何选择三菱自动变速箱?五十铃作为一家知名的汽车制造商,其产品线广泛,涵盖了多种车型。在进行变速箱更换时,五十铃选择