2025款宝马2系四门轿跑将取代宝马1系，依然采用3缸发动机吗？

在全球市场，全新2系提供了汽油版和柴油版，主打1.5T三缸发动机，其中220车型的功率为170马力，匹配48V轻混系统。

新一代宝马2系四门轿跑车将取代已经停产的宝马1系，作为2系轿跑和1系轿车的继任者，这款车型在设计上更注重运动感，同时在动力组合和悬架技术上也进行了全面升级，以保持宝马一贯的驾驶乐趣。下面我们将详细分析这款车型的变化。

对于大多数市场而言，2系GranCoupe是宝马的入门级轿车，而国内市场和墨西哥则提供F521系轿车。不过，随着2023年F521系的停产，宝马在全球市场统一了入门级轿车的选择，不再提供1系轿车。2系轿跑和1系一样，基于宝马集团的UKL2架构打造，这是一个前驱架构。相比采用后驱架构的F222系跑车，2系轿跑在膝部空间、头部空间和后备箱空间上都有所增加，更加实用。

在底盘设计方面，第二代2系进行了优化，车身结构和底盘连接部分的刚性有所增加。新的横向加强杆使得车辆操控更为灵活，转向精度也有所提高，减震器重新调校，前轮的倾角偏移增加，在高速直道上行驶更为稳定。新一代2系标配了车轮滑移限制技术、集成制动系统和17英寸的轻合金轮毂，所有车型均可以选装M套件，包括自适应M悬架，降低整车的重心，以及运动型转向、18英寸或19英寸的轻合金轮毂、M专属的刹车系统。

高性能的M235xDrive车型标配了M自适应悬挂，减震器可以自动适应不同的路面情况，例如在颠簸路段和山路上，阻尼力会有明显差异。通过作用于牵引侧的附加阀门，减震器内的压力峰值变得更加平滑，使得车辆在遇到高路肩时，不会出现弹跳，保持良好的抓地力。借助自适应M悬架，车辆高度可以降低8毫米，重心降低后，无论是前后俯仰还是左右侧倾，都更加微弱。

柴油版车型分为218d和220d，功率分别为150马力和163马力，220d车型同样搭配48V轻混系统。所有车型均匹配7速Steptronic变速箱。2系入门款的动力表现中规中矩，但对于追求动力的玩家来说，可以选择M235xDrive，这款由M部门调校的车型采用四驱系统，搭载2.0T四缸发动机，功率达到300马力，百公里加速仅需4.9秒。此外，M235车型的悬架和转向系统经过调校，更具驾驶乐趣。

新一代2系轿跑在长度上增加了20毫米，达到4546毫米，轴距为2670毫米，高度增加了25毫米，带来更多的腿部空间和头部空间。后备箱容积为430L。为了呼应环保的号召，新款2系车内没有使用任何真皮，而是采用了铣削铝制成的动态背光饰板，增加了运动感。全新设计的座椅更符合人体工程学，长途驾驶舒适度增加，还可以选装带有按摩功能的运动座椅，M235版本则采用M专属的运动座椅，左右侧翼支撑性更高。新车还标配了前部中央气囊，以避免事故后主副驾乘员的二次碰撞。

新一代2系更注重智驾功能，标配了L2级驾驶辅助，标准功能包括自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、道路交通标识识别等。在选装高阶驾驶辅助后，还可以获得转向和车道控制助手、自动限速辅助、拥堵路段驾驶辅助等功能，停车方面则多了自动泊车和遥控泊车等，相比上一代车型，新款2系在智能驾驶方面更接近造车新势力。