第四代奥德赛采用了全新的设计语言,前脸采用了类似本田FCX概念车的“大嘴”设计,车身线条流畅,整体感很强。
车身尺寸为长4800mm、宽1800mm、高1545mm,轴距2830mm。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果,还增加了车内空间的利用率。内饰方面,第四代奥德赛采用分层式中控台设计,立体感十足。仪表盘中间有一个醒目的冷光行车电脑显示屏,科技感满满。还配备了DVD娱乐系统和GPS导航,为用户提供丰富的娱乐和导航功能。
动力方面,第四代奥德赛搭载了2.4Li-VTEC发动机,最大功率173马力,峰值扭矩222牛·米。Absolute运动版则搭载更高压缩比的同款发动机,前驱版最大功率206马力,峰值扭矩232牛·米;四驱版最大功率204马力,峰值扭矩230牛·米。传动方面,前驱车型可选CVT或5速自动变速箱,四驱车型和Absolute运动版则标配5速自动变速箱,为用户提供了多种选择。
第四代奥德赛不仅在国内市场上广受欢迎,还取得了不错的销量和口碑。2008年10月在日本发布后,2011年8月广汽本田推出了2011款奥德赛,外观更激进,加入镀铬装饰,配置也升级了,性价比更高,当时在国内非常受欢迎。
第四代奥德赛提升了本田在中型MPV市场的品牌形象,展示了其在设计和性能上的实力,成为本田的经典车型之一,代表了品牌的高端形象。它的成功推动了中型MPV市场的发展,成为许多家庭和商务用户的首选。

总的来说,第四代奥德赛不仅是一辆实用的MPV,更是一款兼具设计和性能的经典之作,至今仍让人印象深刻。
在驾驶2002款本田奥德赛2.3 AT 4速变速箱的车辆时,遇到冷车不走的问题,这让许多车主感到困惑。这种情况可能是由于车辆在低温环境下,发动机和变速箱的温度没有达到工作温度,导致车辆无法正常启动。 具体来说,冷车不走的原因可能与发动机预热
更换本田奥德赛的变速箱总成是一项重要的维修工作,根据具体的情况,费用会有所不同。对于E-CVT变速箱总成的更换,费用通常在8000元左右。如果涉及的是自动变速箱的更换,则费用可能更高,一般需要在15000元左右。 在考虑更换变速箱时,还需要
更换本田奥德赛的变速箱费用因具体车型和变速箱类型而有所不同。对于手动变速箱,更换成本通常在8000元左右。然而,如果是自动变速箱,则费用会更高,大约需要15000元。 需要注意的是,更换变速箱的费用可能因地区和服务商而有所差异。建议您在更换