电动涡轮增压器的效果如何

电动涡轮增压器在提升汽车性能方面具有独特的优点和局限性：

首先，电动涡轮增压器能够有效避免涡轮迟滞，特别是在汽车启动或发动机低转速时，它能够迅速响应，使动力输出更加直接。其次，它能够提高发动机每升功率，通过增加进气密度，在发动机排量不变的情况下，让发动机喷射更多燃油，从而提升发动机功率。安装后，功率和扭矩可增加20%至30%。

此外，电动涡轮增压器适用于小排量发动机，它能在不增加发动机排量的情况下，显著提高发动机的功率和扭矩，提升燃油经济性，减少尾气排放。另外，它的结构简单，体积小，造价相对较低，易于安装在各种车型上。叶轮采用德国进口碳纤维复合材料，比铝合金外壳材料轻60%，能有效降低电机内阻，延长电机使用寿命，节约用电。

然而，电动涡轮增压器也存在一些不足之处。例如，低速时有用，但高速时可能会堵塞进气，成为进气障碍。现在有更大风量的涡流和旁路进气设计来缓解这个问题。高速时，它可能会产生进气阻力，配备的空气过滤器质量难以保证。此外，电动涡轮增压系统没有废气涡轮那么强大，一般增压只能提高12%至16%。电机在高转速时能耗加大，一般车辆的电源难以满足需求。可靠性方面存在问题，如多个涡轮协调工作时，其可靠性不如纯机械式结构。成本方面，对于一般车型来说，增加成本可能效果不理想。技术要求较高，将增压控制软件整合到现有的电子控制单元中并非易事。

总的来说，电动涡轮增压器在提升发动机性能方面有一定作用，但也存在一些需要改进和解决的问题。涡轮增压的声音通常有以下几种情况：跑慢的时候或者慢速加速时会有“嗖嗖”吹口哨的声音，深踩油门时可能会滋滋响，这是正常的声音，是涡轮增压器工作的声音。还有可能出现嗡嗡响，

这分为两种情况：一是支撑铜套磨损会形成异响，二是涡轮扇叶损坏运转不平稳导致的异响。发动机转速增快时，废气排出速度与涡轮转速同步增快，这时涡轮会产生强大的压缩空气，可能会有低沉的嘶吼声。涡轮增压器在介入工作时或者冷车刚启动的时候，增压器有轻微的哨声是正常的，无需修理。但如果哨声很大，可能是涡轮叶片间隙过大产生的，这时可能会出现烧机油的情况，需要更换。

自然吸气发动机声音高亢有力，而涡轮增压发动机声音相对低沉嘶吼。要注意，如果出现以下声音，可能意味着存在问题：怠速时尾气冒蓝烟时轻时重，拆下中冷器软管或者节气门进气软管会发现很多机油，这可能是涡轮增压器叶轮轴密封不良。发动机动力、性能严重下降，3000转速时节气门软管软绵绵感觉无空气增压，可能是叶轮磨损严重，增压效果不明显。车辆加油门和收油门时有“扑拉拉”的异响，可能是涡轮增压器空气导管破裂。

在日常使用中，为了保护涡轮增压器，要尽量使用合格的机油，涡轮增压发动机所使用的机油必须抗磨性好、耐高温且油膜强度高、稳定性好。冷车启动时，要给涡轮增压汽车预热几分钟，熄火后最好怠速运转几分钟。还要保持空气滤芯清洁干净，中冷散热器也要保持干净。