福特汽车自1903年创立以来,一直是汽车界的巨头之一。
福特不仅开创了世界上第一条流水线,还发明了汽车的麦弗逊式独立悬架,这些成就奠定了福特汽车在行业中的地位。福特车的优势在于其出色的操控性能,除了A0级车型外,其他车型均采用了独立悬架系统,这使得福特汽车在操控性和稳定性方面表现卓越。然而,福特汽车在质量方面一直存在一定的问题。
根据J.D.Power每年发布的汽车品牌可靠性排行榜,福特在过去的几年中,其排名一直位于行业平均水平以下。例如,在2016年和2017年,福特分别排在31个汽车品牌的第29名和第26名。此外,国内市场上,08到10款福克斯因为供油系统和点火系统的设计问题,容易在特定的低速条件下熄火,这些问题最终通过升级ECU解决了。09款福克斯因为转向器结构设计和密封件选用不合理,导致转向器容易漏油,也引发了一系列的质量问题。
不光是中国市场,福特汽车在国外也出现过设计上的问题。例如,因为传输系统存在缺陷,福特在全球范围内召回了35万辆的F-150,因为尾气泄漏导致司机一氧化碳中毒,福特又召回了130万辆的探险者。这些质量问题表明福特汽车在质量控制方面需要加强。
然而,长安福特的整车厂相较于其他福特工厂,质量表现更好。长安福特2015年建设的工厂拥有福特在亚太地区第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线和第一条全自动喷涂线。2017年建设的工厂焊装自动化率达到了98%,而美国工厂的自动化率仅为90%。
长安福特的质量表现使得福特决定在中国生产全新一代的福克斯,并返销回美国市场。然而,国内合资品牌各整车厂总质量表现排名中,长安福特每百辆车有431个问题,高于合资车百车故障率平均402个问题。主要问题在于双离合车型换挡延迟和车内异味严重。
近年来,福特开始检讨自身质量问题,并取得了显著进展。2018年,福特在J.D.Power新车初始质量调查中排名第二,这是福特在30年中取得的最好成绩。然而,长安福特在车型选择方面相对较少,且针对中国市场的产品推出较晚。
从2001年进入国内市场以来,福特没有专门针对中国市场设计过车型,直到2014年才推出第一款中国特供车福睿斯。相比之下,大众、丰田和本田等品牌已经推出了多款针对中国市场设计的车型。因此,福特汽车在车型选择方面相对较少。
总之,福特车在操控性方面表现出色,但在质量控制方面需要加强。长安福特的质量表现相对较好,但在车型选择方面还有待提高。因此,购买福特车时需要综合考虑这些因素。