雷凌的底盘和悬架表现如何

雷凌的底盘和悬架表现相当出色，在同级别车型中具有较强的竞争力。

首先，雷凌采用了丰田独特的“新型横置发动机强力安全架构”，这种结构设计不仅坚固稳定，还具备优秀的抗扭刚性。雷凌还配备了先进的悬架系统，能够有效提升操控性能和驾驶舒适性。

在车身稳定性方面，雷凌采用了独特的“双横臂式前悬架”系统，能够有效抵抗侧向力，确保车辆在弯道行驶时的稳定性。此外，雷凌还采用了“液压缓冲式悬架”，这种悬架可以根据路面情况自动调节，从而提高行驶的平稳性和操控性能。

在后悬架方面，雷凌从前代的扭力梁式非独立悬架升级为多连杆独立悬架，提高了车辆的舒适性和操控性能。在减震器和弹簧布置上，雷凌进行了优化，以提升乘客的空间感知，使乘坐体验更加舒适。

雷凌的刹车系统同样优秀，配备了“电子动力刹车系统”，提高了刹车性能，保证了紧急制动时的安全性。此外，雷凌还配备了ABS防抱死系统，可以有效减少刹车时的锁轮现象，提升操控性能。

在安全配置方面，雷凌提供了倒车影像系统、主动安全驾驶技术、胎压监测系统等多项先进配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

雷凌的底盘高度方面，空车底盘高度为145cm，最低底盘高度为105cm。底盘调校趋向舒适性，在具体行驶中能够有效过滤路面颠簸，提高了驾驶舒适性。

总的来说，雷凌的底盘和悬架表现非常优秀，不仅结构稳固，还在车身稳定、悬架调节、刹车以及安全配置等方面都有出色表现，能够为驾驶者提供良好的操控体验和安全保障。