豪华轿车主动刹车哪家强？雷克萨斯ES、宝马3系、奔驰C级、沃尔沃S60、奥迪A4L谁更良心？

我们将对这些车型的主动刹车性能进行详细对比，以找出其中表现最优的车型。

在测试的第一阶段，我们模拟了高速接近一辆静止车辆的情况，从30km/h到70km/h不同速度下进行测试。当速度为30km/h时，六款车型均能顺利通过测试。然而，当速度上升到40km/h时，尽管六款车型依然能够通过测试，但车距控制出现了明显变化。

当速度达到50km/h时，雷克萨斯ES和奔驰C级的表现令人担忧，它们都发生了剧烈的碰撞。其中，奔驰C级只发出警告而未施加制动，而雷克萨斯ES的AEB系统则没有施加任何制动力，仅发出警告，甚至引爆了行人保护系统，这将导致高额的维修费用。

当速度达到60km/h时，只有沃尔沃S60、宝马3系和凯迪拉克CT5能够通过测试，三款车型对距离的控制都非常精准。在这一阶段，宝马3系和凯迪拉克CT5还配备了安全带预张紧功能，进一步提升了安全性。而奥迪A4L虽然有大力的制动，但无法完全刹停，碰撞发生时车速降至23km/h。

当速度达到70km/h时，只有沃尔沃S60和宝马3系能够完全刹停，避免了高速追尾事故的发生。值得一提的是，宝马3系仅通过一个单眼摄像头就能实现事故避免，这得益于其采用的MobileyeQ4芯片；而沃尔沃则采用了三段式刹车的制动方式。

在车对车动态测试中，所有车辆均能顺利通过所有测试项目，但对距离和车速的控制存在差异。在儿童鬼探头环节，所有车辆在20km/h时速下均能通过测试，但在30km/h时速下，雷克萨斯ES和奔驰C级的表现不尽如人意。雷克萨斯ES没有发出警告和制动，导致假人被撞飞；而奔驰C级虽然有反应并制动，但制动力度不足，无法完全避免碰撞。

通过综合测试，奥迪A4L凭借顶配的单眼摄像头和双毫米雷达的豪华方案，在鬼探头测试中排名第一位；沃尔沃S60位居第二；宝马3系排名第四；凯迪拉克CT5排名第八；奔驰C级排名第十一位；中国版雷克萨斯ES则排名第24位。

经过多轮测试和激烈碰撞，最终排名结果出炉，奥迪A4L表现最为均衡，排名第二；宝马3系排名第三；沃尔沃S60排名第四；凯迪拉克CT5排名第五；雷克萨斯ES排名第十五；而奔驰C级则排名十七。

以上就是对豪华轿车主动刹车性能的详细对比，希望这些信息能帮助您在购车时做出明智的选择。