日产帕拉丁的发动机性能怎么样？

日产帕拉丁搭载的是AK24发动机，也称为D22。这款发动机在性能上表现卓越，继承了日产原装进口的KA24发动机的特点。该发动机拥有2388毫升的排量，采用直列四缸设计，单缸四气门和双顶置凸轮轴技术。其额定最大功率为110千瓦，最大扭矩为208牛米。

虽然这些数据看似普通，但帕拉丁的发动机设计独特，特别追求扭矩表现。帕拉丁发动机采用长行程设计，具有较大的缸径和冲程差，旨在增强低转速区域的扭矩。这种设计反映了越野车型对实际使用中的扭矩需求。窄的转速范围也是长行程发动机的典型特征，满足越野行驶的需求。

除了卓越的扭矩性能，帕拉丁还配备了四驱模式和短速比四驱模式，使其在爬坡方面表现出色。根据原厂数据，帕拉丁的最大爬坡能力达到约36度的坡度。

然而，帕拉丁的四缸四驱系统并未配备差速锁，因此在特定情况下，如某个轮胎打滑，可能会面临一些问题。此外，帕拉丁的悬挂系统也值得一提。它采用前双A臂和后钢板簧的结构设计。

前悬挂中的双A臂结构不是为了提升运动性能，而是为了提高悬挂系统的强度。后悬挂系统虽然看似普通，但具有高度的可靠性和耐用性，并配备了液压减震桶，有效限制钢板簧的弹跳。

综上所述，日产帕拉丁在发动机扭矩和越野性能等方面表现出色，尽管存在一些不足，但对于喜欢越野的车主来说，这些特点仍然具有吸引力。