百万预算选纯电动SUV，路特斯Eletre值得入手吗？

接下来，让我们详细了解一下:

外观设计方面，路特斯Eletre的前脸设计融合了跑车的动感元素与SUV的稳重感。分体式大灯组和细长的L字形日间行车灯提升了前脸的辨识度，并增加了视觉冲击力。前保险杠两侧设有风道设计，用于梳理乱流并优化空气动力学表现。前部配备的主动式进气格栅能够根据行驶状况自动调节开合角度，这不仅有助于降低风阻，还提升了车辆的散热效果。从侧面来看，路特斯Eletre的车身线条流畅，搭配无框车门和隐藏式门把手，整体显得动感十足。车顶线条从前至后过渡自然，悬浮式车顶与22英寸大尺寸轮毂的搭配，增添了时尚气息，同时也强化了运动感。

车身侧面还大量运用了碳纤维材质，这不仅减轻了车重，还提升了行驶中的稳定性。尾部设计层次感强烈，贯穿式尾灯组与前脸形成呼应，点亮后效果突出。车尾还配备了主动式尾翼，能够根据行驶状态自动调节尾翼高度，以提升车尾的下压力，确保高速行驶时的稳定性。后保险杠的设计结合了扩散器套件，进一步优化了空气动力学表现，同时融入了碳纤维元素，增强了车辆的运动气质。

内饰设计方面，路特斯Eletre的内饰布局简洁大方，整体采用了平直线条，呈现出立体沉稳的视觉效果。中控台的设计以双层悬浮结构为主，带来了层次感。车内的材质使用相当考究，结合了真皮、Alcantara和碳纤维等元素，营造出质感丰富的内饰氛围。换挡机构采用了电子式切换按键，设计紧凑而精致，配合车内的整体布局，体现了轻盈简约的风格。

路特斯Eletre配备了一块15.1英寸的悬浮式OLED触控屏，这块屏幕支持旋转和移动操作，操作界面简洁直观。车机系统内置了高通骁龙8155芯片，搭载了Lotus HyperOS智能操作系统，能够提供流畅的用户体验。此外，车内还有12.6英寸的液晶屏幕分布在主副驾驶前方，显示车辆的行驶数据、娱乐信息等，确保驾驶者和乘客能够获取所需的车辆信息。

空间表现方面，路特斯Eletre的车身尺寸为5103×2019×1636毫米，轴距达到了3019毫米。前排座椅采用运动风格设计，座椅材料结合了真皮与Alcantara，提供了柔软而支撑性良好的坐感。身高180厘米的我前排座椅调整到舒适位置后，头部仍有约一拳的余量。坐在后排，腿部能够有三拳左右的距离。同时，前后排座椅的配置都比较丰富，前排支持加热、通风、记忆、按摩，后排支持加热、通风。这样的空间表现也说明车顶线条的流畅设计在保持车辆动感的同时，也没有牺牲乘客的头部空间。

配置与智能驾驶方面，路特斯Eletre在舒适性方面配备了四区自动空调系统，并且配有空气净化功能，为车内提供清新的空气环境。此外，车辆配有64色氛围灯，能够根据驾驶者的喜好调节车内氛围。智能驾驶方面，车辆搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配合4个激光雷达、6个毫米波雷达和12个超声波雷达，提供自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。安全性配置上，Eletre具备360°全景影像、盲区监测、车道偏离预警等多项主动安全系统，为行车提供了保障。

动力与续航方面，路特斯Eletre搭载了前后双电机四驱系统，并提供了两种动力版本，前电机功率为225千瓦，后电机功率为225或450千瓦，整车最大输出功率为450或675千瓦，最大扭矩达710或985牛·米。这样的配置使得Eletre在静止到100公里/小时的加速时间仅为4.5/2.95秒。续航方面，Eletre配备了112千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程可达650/560公里。同时，车辆支持快充技术，0.33小时可将电量充至80%。

总的来说，路特斯Eletre不仅在外观、内饰、空间和配置方面表现出色，还拥有出色的驾驶性能和智能驾驶辅助系统。如果你对这款车型感兴趣，不妨考虑一下，相信它会给你带来不一样的驾驶体验。