为什么大排量摩托车的声音总是感觉很吵呢？

摩托车内燃机的原理和汽车相似，都是通过缸筒活塞与曲轴进行奥拓循环的做功。然而，尽管摩托车的排量普遍小于汽车，但它们的声音却更加响亮，这主要归因于三个关键因素：

首先，摩托车发动机的转数远高于汽车，一般情况下，汽车能达到9000转就已经非常不错了，而摩托车的转数则轻易就能突破万转，达到11000-12000转，这是很常见的现象。如此高的转数导致活塞做功频率增加，叠加起来的声音也就更加响亮。

其次，摩托车发动机的设计注重功率的榨取，而排气管的设计往往过于细小或复杂，这会影响排气效率。这样设计的初衷是为了提高摩托车的性能，但同时也会让声音变得更加刺耳。

第三，汽车拥有足够的空间来安装排气消音器和三元催化器等装置，这些装置可以有效降低噪音。相比之下，摩托车的空间有限，无法容纳这些设备，只能尽量简化设计。即使安装了消音器，效果也不理想。

因此，摩托车排量越大，声音也就越响亮。对于摩托车爱好者来说，这种声音不仅迷人，甚至被视为一种荣耀。例如，哈雷系列V缸发动机的马蹄音和杜卡迪系列L型双缸发动机的低转拖拉机高转战斗机声浪，都成为摩托车文化的一部分。

然而，也有人刻意追求这种声音，并在公共场合随意“炸街”。这种行为往往遭到大众的唾弃，甚至不被真正的摩托车爱好者所认可。因此，老墨建议，在公共场合骑行时，尽量不要刻意制造噪音，以减少对周围人的影响。