第八代本田思域开了10年14万多公里，现在开起来怎么样？

经过多年的使用，这辆车的动力系统依然表现得非常稳定，没有出现明显的动力损耗。

发动机启动时的声音依然清脆，给人一种全新的感觉。此外，第八代思域的底盘采用前麦弗逊后双横臂独立悬架设计，驾驶体验相当不错。日常行驶时，底盘整体舒适性较高，虽然没有厚重感，但也不会让人感到不适。驾驶者可以轻松操控车辆，而且方向盘的响应非常灵敏，没有虚位，给驾驶者带来了愉快的驾驶体验。

首先从车身尺寸来看，第八代思域的长宽高分别为4520mm、1755mm和1450mm，轴距为2700mm。外观方面，虽然相比现在的第十代思域，第八代思域的运动感略显不足，但是它依然散发着一种让人感到舒适的魅力。

例如，熏黑的大灯和弯刀状的尾灯设计，高配车型的轮圈造型等，都让它看起来非常活泼。另外，车内设计也颇具科幻感，分体的上下仪表盘，手刹和小巧的方向盘等，这些配置在10年前的车来说，相当令人瞩目。特别是顶配车型配备的换挡拨片，更是让人感到惊喜。

在乘坐舒适度方面，第八代思域的座椅采用真皮材质，坐起来十分舒适，还能提供良好的包裹感。前排空间较为宽敞，而身高超过180cm的乘客坐在后排可能会感到有些局促，但总体来说还是可以接受的。

动力方面，第八代思域搭载了一台经典的1.8L自然吸气发动机，最大马力为140匹，最大扭矩为174牛米。尽管这些参数在今天看来并不出众，但是由于采用了本田的I-VTEC技术，使得这款发动机在实际使用中表现得非常出色。尤其是那款自主研发的5AT变速箱，能够提供平顺的动力输出和良好的燃油经济性。实测的零百加速时间约为10秒左右，对于一辆10年的老车来说，这样的表现已经相当不错了。

当然，这辆车也存在一些缺点。例如，高速行驶时的胎噪略大。但总体来说，第八代本田思域依然是一辆值得推荐的车型。