踏板摩托车的化油器如何清洗？

在清洗化油器之前，首先要确保工作环境的清洁。使用专用清洗剂或工业汽油对化油器进行清洗。对于细小孔径的清洗，不能使用钢丝等坚硬物体，以避免改变孔径，影响化油器性能。建议使用汽油或压缩空气进行清洗。

在清洗过程中，对于化油器内部零件，要特别注意清洗零件表面的汽油胶质，以避免再次污染。清洗完的零件要使用压缩空气吹净，切勿使用会产生毛边的布类或纸张擦拭。

在装配化油器的过程中，对于浮子室联结螺钉和化油器与发动机联结螺钉，切忌一次拧紧，应分几次拧紧，一般拧紧力矩在12N.m至15N.m之间。此外，量孔类零件的拧紧力矩应在1.5N.m至3.0N.m之间。如果拧紧力矩过大，可能会导致螺纹损坏，从而影响化油器性能。

在清洗化油器过程中，如果发现浮子室内有较多沉积物，可能是由于汽油滤清器失效引起的。此时需要检查汽油滤清器，确认其失效时应进行清洗或更换新的汽油滤清器。

最后，如果长时间不使用摩托车，应将化油器浮子室内燃油放尽，以防止汽油胶质沉积，避免化油器故障。在清洗化油器时，通常禁止转动怠速空气调节螺钉。如需拆卸怠速空气调节螺钉，则应先将其拧到底，记住拧进的圈数，在装配时按原圈数返回。