发动机的工作循环是指进气、压缩、做功和排气这四个过程的循环。这四个过程分别由四个活塞行程完成,共同完成一个完整的工作循环。在进气过程中,进气门打开,排气门关闭,活塞向下移动,气缸内的容积增大,形成真空吸力,将汽油与空气混合成为可燃混合气体吸入气缸内。接下来,进气门和排气门都关闭,活塞上行压缩缸内气体,使其温度升高,压力上升。在压缩过程即将结束时,高压油泵将柴油通过喷油器喷入气缸燃烧室,与可燃混合气体混合后快速燃烧,产生高温高压气体推动活塞做功。最后一步是排气过程,排气门打开,活塞再次向上移动,将燃烧后的废气排出气缸。需要注意的是,四个冲程中只有一个冲程是真正做功的,其他三个冲程都是为了准备做功而进行的。
如果汽车排气管被堵住,发动机将无法正常工作。发动机的工作流程分为四个步骤:吸气、压缩、做功和排气。当排气被阻塞时,发动机无法完成排气过程,进而影响下一个吸气步骤,最终导致发动机熄火。 排气管的作用是连接发动机排气岐管和消声器,确保排气系统的
曲柄连杆机构是发动机的核心组成部分,由活塞组、连杆组、曲轴和飞轮组等零部件精心组合而成。这一机构在发动机的工作循环中发挥着至关重要的作用,负责完成能量转换的主要运动。在作功行程中,活塞受到燃气压力的作用,在气缸内进行直线运动。这一运动通过连
发动机一个工作循环有4个冲程,分别是: 1. 进气冲程 2. 压缩冲程 3. 做功冲程 4. 排气冲程