自动挡停车时应该先挂N档还是P档再熄火？正确的步骤是什么？

我们先总结下自动挡启停车时的顺序、步骤：

自动挡车的档位有P(驻车档)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前进挡)以及S(运动档)组成，一般上车启动的正确步骤是：全车通电→踩脚刹打火→换D档→松手刹→松脚刹。全车通电是为了给电器设备一个预热过程，让各个传感器工作自检结束，这样打火会更顺利。

停车熄火的步骤基本和起步相反，踩脚刹→换N档→拉手刹→松脚刹→熄火挂P档→拔钥匙。有的车熄火后档杆就无法移动，可以在拉完手刹后松脚刹让车辆自动有个卡齿轮的感觉，然后踩脚刹推P档，最后熄火。

自动挡停车时，是先熄火，还是先挂P挡呢？停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？自动挡的车，N挡啥时有用？自动挡究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车呢？

有人认为，停车时应该把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为。而正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。很多人的停车习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？

现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。

停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？这个问题引起了网友们的广泛讨论。认为应“先放脚刹，再拉手刹”的主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放脚刹”的主要出于安全角度。

“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。

“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

自动挡的车，N挡啥时有用？这个问题引起了很多网友的共鸣。有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。N挡其实是在短时间停车的时候使用的。比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。

在使用N挡短时间停车时，也有讲究。只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。

自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。