合理使用发动机的三种制动原理能省钱吗

作为一位卡友，我深感发动机制动的重要性，合理使用它不仅能够节省燃油，还能有效提升行车安全。下面我将详细介绍发动机的三种制动原理：

首先排气制动是大家最为熟悉的一种形式，它通过在排气管上加装一个蝶阀，来增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。这种制动方式成本低廉，结构简单，几乎成为国内卡车标配。但是，排气制动容易受到排气歧管垫片损坏、蝶阀漏气等因素的影响，导致工作不稳定。此外，它的制动功率较小，难以满足重型卡车的需求。

其次，泄气式发动机制动也叫排气门制动，分为被动式和主动式。被动式需要排气制动蝶阀来配合，打开发动机制动开关后，车辆排气管内形成较高背压，使得排气门打开一定角度。压缩空气在压缩冲程中从排气门泄漏出去，减少返回到活塞上的能量，从而达到减速效果。

但是，被动式制动效果受发动机转速影响较大，在低速时效果较差。而主动式在打开控制开关后，气门室执行机构的活塞完全伸出，消除与排气门的间隙，使排气门在整个冲程中打开固定行程，从而达到制动效果。相比被动式，主动式制动效果更加稳定，并且不需要安装排气蝶阀。

最后，压缩释放式发动机制动是当下较为主流的制动技术，也是制动功率和效率最高的一种。当控制开关打开时，发动机排气门会在压缩冲程接近上止点附近被打开，高压气体被排放出气缸，大部分压缩气体吸收的能量被排放掉，仅有一小部分残余能量推动活塞回位。

压缩释放式发动机制动通过压缩-释放动作耗散车辆下坡时的惯性，使车辆减速。这种方式的制动功率较大，为了适应不同重量和坡度，它分为1挡和2挡，分别有4个缸和6个缸参与工作。压缩释放式发动机制动已经成为了主流产品，以皆可博为代表，国内东风dCi、玉柴6K、西安康明斯等厂家都装用它的产品。

正确使用发动机制动可以达到节省燃油、降低刹车片和刹车鼓的磨损，延长使用寿命的效果。在长下坡路段，发动机制动可以有效节省燃油，避免频繁使用行车制动。但是，在冰雪及湿滑路面行驶时，要慎用发动机制动，以免产生折头的现象。

根据发动机特性，在允许的转速区间内，转速越高制动效果越好，一般发动机制动的高效区间都在2000转附近。使用中，需要选择合适的挡位，使发动机转速达到最佳工作状态，这样才能发挥发动机制动的效果。正确使用发动机制动，可以减少踩刹车的次数，延长刹车片和刹车鼓的使用寿命，同时减少更换刹车片的次数。从经济效益上来看，合理使用辅助制动，能让您即安全又省钱。