如何辨别高速测速

雷达测速是目前最常用的测速方式。

这种测速方式利用了多普勒效应原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此可以计算出目标与雷达的相对速度。

其次，区间测速是目前最有效、也是应用越来越广泛的测速方式。这种测速方式一般在高速公路上设置两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。

最后，线圈测速也称地感线圈测速，是在路面地下埋下线圈来测量速度。这种测速方式相对更隐蔽，在中国南方的部分高速公路上采用地感线圈测速的比例很高。地感线圈测速一般要用到两个线圈，两个线圈之间区域即为超速监测区域。当机动车进入第一个线圈时会在电路中产生电磁感应，同时触发计时器开始计时；走出第二个线圈后，计时结束，根据两个线圈之间的距离和产生感应的时间差，以距离除以时间就可以算出车辆通过超速监测区域时的速度。

为了减少由于驾驶时间过长或者新手驾驶紧张，来不及观察自己的车辆时速而导致产生超速罚单，建议大家在选车时多注意一个功能：车辆的HUD抬头显示功能。购买带有抬头显示的车辆，能够大大减少超速罚单的发生。我们可以在眼不离路的情况下，实时注意到车速。