哪些国产四缸摩托车值得入手？

目前，市面上亮相或上市的国产四缸摩托车并不多，但还是有几款值得推荐的车型：

首先，贝纳利TNT600，平均售价为46800元。这款车型是首款真正实现量产的国产四缸摩托车，它填补了四缸摩托车的空白，并且也让车友们体验到了四缸中大排量车型的性能表现。这款车型不仅为其他衍生车型奠定了基础，还在外观和配置上有着不错的表现。

其次，奔达LF-01。这是一款概念车型，但它的亮相让国内摩友疯狂不已，因为它满足了大家对于四缸太子车的需求。它的外观设计独特，动力总成也很诱人，配置丰富，会激发起人们的驾驶欲望。不过，由于它还未正式量产，因此只能先欣赏一下。

第三款是QJMOTOR追600，平均售价为43999元。这款车型属于黄龙600的变种车型，但它的表现明显优于黄龙600，不仅外观设计独特，基础配置也有所提升，细节优化也更出色，因此它的选择指数会更高。

第四款是QJMOTOR赛600，平均售价为50999元。这款车型填补了国内四缸跑车的空白，对于喜欢四缸跑车的摩友来说是一个不错的选择。

最后，贝纳利600巡航版，平均售价为59800元。这是一款公路巡航车，对于有摩旅需求的车友来说是一个不错的选择，但它的可玩性不高，使用场景也比较有限。

通过以上介绍可以看出，目前国产四缸摩托车确实比较少。除了奔达亮相的概念车以外，剩下的四款车都与钱江贝纳利有关。选择这些车型时，更多地取决于个人需求。不过，在选择之前，我们有必要搞清楚这几款车型之间的相同之处和一些差异。

首先，这三款玩乐车型采用的动力总成属于同款，在实际的性能表现上并不会太大区别。但追600和赛600因为融入了一个滑动离合器，所以实际的操作感受更好，换挡的流畅性也更棒。这两款车型的基础配置和用料会明显好于黄龙600，所以在这两款车型的奋力追赶下，黄龙600很容易被车友们放在一边。

至于赛600和追600之间的选择，完全取决于个人对于车型定位的需求。但从车型的实际表现来看，赛600的可玩性更高一些，因为它除了滑动离合器以外，还有一个快速换挡功能，这对于车辆的提速表现和驾驶感受很有帮助。

总而言之，目前国产四缸摩托车能够选择的空间比较有限，对比到最后值得选择的也就是追600和赛600。这两款车型之间的选择除了它们配置上的差异以外，最主要还是看个人对于车型定位的需求，喜欢跑车就选赛600，如果更注重街车的多样性就可以选择追600。