福特福克斯1.0T三缸与四缸速腾对比表现如何？

为了探讨福特福克斯1.0T三缸发动机的表现，我们特意选择了一款四缸发动机的速腾作为对比。

虽然三缸发动机一直以来不被消费者所青睐，但福特福克斯却全系采用了这种发动机设计，受到了许多质疑。然而，尽管有这些疑虑，福克斯在整体设计、动力和操控性能上表现出色，使得很多人陷入了“想买但不敢买”的困境。

为了更直观地回答这个问题，我们决定进行一次全面的测试。为何选择福克斯和速腾作为对比对象呢？福克斯是国内最早一批采用三缸发动机的车型之一，而速腾作为热销的四缸紧凑型轿车，它们都是家用细分市场的代表之作。

此次测试的速腾车型在2018年购入，行驶里程近6万公里，车主平时喜欢自驾游，综合油耗达到了9L左右。而福克斯则为2015款两厢手动超能风尚型，于2016年购入，行驶里程已经超过4万公里，车主主要以上下班为主，百公里综合油耗基本在6L左右，表现出色。

在设计上，福克斯采用了更运动化的风格，更受年轻人喜爱，而速腾则相对中庸。在动力性能方面，福克斯的1.0T三缸发动机表现非常出色，最大功率达到92KW，峰值扭矩170牛米，与速腾的1.6L自然吸气发动机相比，动力性能更加强劲。

同时，福克斯的1.0T涡轮增压发动机在1500转时即达到最大扭矩，持续至4500转，动力储备丰富，整体爆发力更强。我们还进行了车内噪音、车身缓震和油耗等测试，结果显示福克斯的三缸发动机在噪音、抖动控制和燃油经济性方面均表现优异，甚至优于速腾的四缸发动机。

此次测试还揭示了福克斯1.0T三缸发动机的出色性能。通过运用高压共轨缸内直喷系统、废气涡轮增压系统和双独立可变气门正时技术等先进技术，福克斯的发动机不仅实现了高性能和低油耗，还在抖动控制方面表现出色。

此外，福特还针对曲轴平衡块进行了重新设计，通过使用空间曲轴、加入双平稳轴和配备双质量飞轮等方式，有效抑制了引擎振动。

总之，通过这次评测，我们发现福克斯所搭载的1.0T三缸发动机不仅在动力性能上表现出色，还在抖动控制和燃油经济性方面表现出色，完全不输四缸发动机。而且，即使是在4年4万多公里的车型上，依然表现出色，更进一步反映了其可靠的耐久性。