汽车ABS系统工作原理的三个部分是什么

汽车ABS系统工作原理涉及三个关键部分：电磁阀、液压泵和柱塞。

当电磁阀接收到较大的电流时，柱塞移至上端，这会切断主缸和轮缸之间的通路，并将轮缸与液压油箱连接。这样，轮缸中的制动液就会流入液压油箱，从而降低制动压力。与此同时，驱动电动机启动，带动液压泵工作，将流回液压油箱的制动液加压后输送到主缸，为下一个制动周期作好准备。这种液压泵被称为再循环泵，它的主要作用是在减压过程中将轮缸流回的制动液送回高压端，防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。

在保压过程中，给电磁阀通入较小的电流，柱塞移至特定位置，此时所有的通道都会被截断，从而保持制动压力。而当电磁阀断电后，柱塞会回到初始位置，主缸和轮缸再次相通，主缸端的高压制动液再次进入轮缸，从而增加制动压力。

直接控制式液压装置结构简单、灵敏性好。这种方式下，当液压泵工作时，高压制动液返回主缸时，或增压过程制动液从主缸流回瞬间，制动踏板行程均会发生变化。这种反应能让驾驶员知道ABS开始工作，这是一个优点。但是，也有不少驾驶员对这种踏板反应感到不舒适。为了解决这个问题，通常会使用降低踏板反应的压力调节器。