侧面轮胎破损怎么办？

轮胎的胎冠面破了或者漏气了，通常可以去汽车保养店修补后继续使用。然而，轮胎的胎侧和胎肩相比胎冠更薄更脆弱，稍有不慎就会破损，这种情况下轮胎更容易发生爆胎。

轮胎主要由胎面、胎冠带束层、胎侧、胎体帘布层、胎圈、气密层等部分构成。其中，胎侧主要作用是容纳并保护胎体帘布层，而胎体帘布层则将轮胎的胎面固定在轮辋上。气密层则保证了轮胎具有良好的气密性并保持正确的胎压。

不同程度的胎侧问题需要采取不同的解决方法：

No.1 胎侧扎了一个钉子孔，如果轮胎不漏气，可以继续使用，但建议将其换到后轮以减少风险；

No.2 胎侧刮了一个小拇指指甲盖大小的坑，如果没有伤到帘布层，且不漏气，可以继续使用，但最好将其换到后轮；

No.3 胎肩扎了一个钉子，如果钉子在胎面附近，可能关系不大，可以取下钉子检查是否漏气；

No.4 胎侧刮了一层皮，超过大拇指盖，但没伤到帘布层，可以不更换轮胎，但要更换到后轮；

No.5 胎侧刮了一个20mm左右的裂纹，表面看上去问题不大，但最好仔细检查，大多数情况下需要报废；

No.6 胎侧的损坏长度和深度都较大，深度和长度都非常严重，爆胎的风险大，建议尽快更换轮胎；

No.7 胎侧裂纹起皮，轮胎使用时间较长，几乎到了轮胎的寿命，且刮出30mm以上的裂纹并起皮，不要犹豫，赶紧换掉；

No.8 沟纹和深度较大，接近于轮毂，建议尽快更换轮胎；

No.9 胎侧出现鼓包，说明帘布层有了问题，爆胎危险大，应立即更换轮胎。

充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成，别看外表上轮胎都是橡胶，但橡胶在轮胎胎体中只起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲作用，真正“出力”的是隐藏在橡胶里面的帘布。因此，车主应该定期检查轮胎，并根据需要进行维护和更换，以确保行车安全。