这款座椅采用仿皮面料,在舒适度方面表现出色,既不太硬也不太软。
靠背提供了稳固的侧向支撑,并具备四向高度调节功能和两向腰部支撑调节,确保了长时间驾驶的舒适性。此外,前排座椅都配备了加热与通风功能,驾驶位还具备记忆功能,使驾驶体验更加便捷。
后排座椅同样使用仿皮材质,并在与乘客身体接触的部分设计了打孔,进一步提升了舒适度。尽管坐垫稍短,但靠背的侧向支撑依然出色。对于身高175cm的乘客而言,腿部空间相当充裕,但头部空间略显紧凑。横向坐三人时并不会感到过于拥挤,但需注意中间地板的凸起,可能会影响中间乘客的脚部活动。
配置方面,后排配备了地板出风口、双USB接口,以及带有双杯架和储物格的中央扶手,满足乘客日常需求。虽然取消了后风挡遮阳帘,但提供了全景天窗的选装服务,车顶则标配普通天窗。后备箱的常规容量为454L,深度和宽度都相当充足,尽管高度和开口尺寸略显不足。虽然后排座椅不支持放倒以扩展空间,但中央通道的设计使得拿取小物件变得方便快捷。
对于许多雷克萨斯ES的车主来说,可能没有注意到一个非常实用的功能:中控屏幕可以关闭。事实上,这个功能可以极大提升驾驶体验,特别是在晚上驾驶时,可以避免屏幕的亮度对视线造成干扰。那么,如何关闭这个中控屏幕呢?请看下面的步骤: 首先,请启动车辆
雷克萨斯ES进行四门隔音处理,可以有效降低钣金震动和风噪,提升车辆的静谧性。施工后,可以明显感觉到敲击钣金时的闷响,同时,关门时的质感也会得到改善。 有车主反馈,做完隔音后,深踩油门到3000转以上,噪音有所减少,高级感有所提升,综合分贝估
近年来,随着国内消费者用车观念的改变,油价的高涨以及对环境保护的重视,不少厂家加快了混合动力车型在中国市场的推出力度。混合动力车型的经济性优势显而易见,但同排量的车型在油耗上到底能省多少?今天我们就来测试一下雷克萨斯ES250和ES300h