每天晒太阳就能充电？东芝研发新型太阳能电池助力电动汽车

东芝最近宣布了一项令人振奋的创新技术——新型“透射型氧化亚铜太阳能电池”。这种电池可以直接安装在电动汽车的车顶和引擎盖上，通过晒太阳为汽车提供充电：

在理想状态下，每天可以为汽车提供35公里的续航里程。这种透射型氧化亚铜太阳能电池具有低成本和高效率的特点。它由两个太阳能电池组件重叠在一起构成，其中一个作为底部组件，另一个作为顶部组件。通过这种设计，两个组件可以同时发电，提高整体发电效率。东芝的技术能够将透射型氧化亚铜太阳能电池与高效Si太阳能电池堆叠在一起，使得整体发电效率提升至27.4%。

假设电动汽车的电耗为12.5km/kWh，那么每天依靠太阳能充电可以提供35公里的续航里程。如果使用价格更昂贵的太阳能电池，整体发电效率可以进一步提高到30%，每天可以为汽车提供39公里的续航里程。

这种透射型氧化亚铜太阳能电池的主要材料是铜和氧的化合物Cu2O。相比III-V族半导体，这种材料的原料、制造设备和基板成本更低，可以大幅降低太阳能电池的成本。此外，太阳能电池的单体重量较轻，每平方米仅重一公斤左右，安装在汽车上也不会增加太多重量，实用价值非常高。

对于城市上班族而言，每天的通勤路程通常在50公里以内。通过太阳能电池提供的35公里续航里程，再配合汽车动能回收系统，基本上可以满足上下班所需的电量。即使通勤距离超过35公里，这种搭配使用也能减少汽车充电的次数，一年下来可以节省不少电费。

最重要的是，这种技术为电动汽车提供了一种真正的绿色能源解决方案。国内电动汽车产业已经进入了高速发展阶段，今年的累计销量达到了300万辆。然而，充电难问题仍然是电动汽车行业面临的难题之一。车企们一方面在扩大充电桩和充电站的覆盖范围，另一方面也在努力提高汽车续航能力，但这并不是短期内可以解决的问题。

如果这种新型太阳能电池可以在电动汽车上普及，或许能够有效解决电动汽车行业面临的充电难题。让人好奇的是，像宁德时代和比亚迪这样的电池生产商对此有何看法，哪家企业会率先推出配备太阳能电池的电动汽车呢？我们拭目以待。