奇骏的四驱系统表现如何？

奇骏的四驱性能非常出色，其四驱系统采用的是电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构，具有紧凑、轻巧、响应迅速的特点。这种设计不仅减少了零部件数量，还使得系统更加高效。

具体来说，奇骏配备了一套智能全模式四驱系统，通过独特的模式转换旋钮，驾驶者可以自由选择三种不同的驱动模式。在2WD模式下，系统将动力分配到前轮，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶，从而表现出良好的燃油经济性。

另外，奇骏的“LOCK”模式虽然并不是真正的锁止，但通过调节控制电流输出到最大状态，可以实现更强的牵引力。不过需要注意的是，当车速超过40km/h时，系统会自动切换到AUTO自动模式，以确保行驶的安全性和稳定性。